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汽车发电机调节器内置改外置
怎样在
发电机
外部加装
调节器
?
答:
你要把内调节器改为外调节器,
肯定是你的内置调节器坏了
,一时又找不到合适大小尺寸,电压等参数的调节器,这时就考虑改外置的。先把励磁碳刷的两条线引出来。把原来的内置调节器的电源和输出(即接碳刷的两条线断掉,以免后面改装的外置调节器和它有冲突)。把合适的外置调节器找个合适的地方固定好...
小车发电机
发原来是内调节的,
调节器
坏了我想改个外调节的,请问高手如 ...
答:
将励磁线接出发电机。将励磁,电枢,搭铁接在外调节器上
。或者找修汽车电路的师傅改
12v
汽车发电机调节器
内装的改外装的电路图
答:
发电机调节器内装的改外装与所使用的调节器有关,
按外置发电机调节器的接线要求安装
,用不到电路图。
汽车发电机
内
调节
怎么改外调节,还有不发电要怎么检查
答:
把车子发动启来然后再把电瓶正极或负极拆掉一个就行了
要是发电机不发电车子就会熄火内调节根本没人去把它改成外调节的它们的调节也不一样在说也没价值
内调
汽车发电机改
为外调怎么做。里面的管路怎么处理谢谢各位
答:
将内调
发电机
里面的中性.磁性(搭铁有兰火).负极线引出。按性质分别接到
外置调节器
上。正极和充电指示灯插头应该是原来的。有的外置调节器上有颜色线的详细说明。
内调
发电机
坏了改成外调发电机怎么接线呢
答:
必须全弄懂
发电机调节器
电路接法,下面说的是调节器端子,选择对号:1、+B或B+,蓄电池正极,主电压输出 2、IG或run,点火开关给调节器供电端,3、D+,磁场二极管,也是充电指示灯控制端,4、L,充电指示灯控制端,5、S,主电源电压远端取样,6、F,磁场转子绕组控制端,冷端控制型为外搭铁型,热端...
怎么把这个
汽车发电机调节器改
成外调的
答:
把
内置
的励磁线圈电源线引出来,一根搭铁,另一根接
外置
电压
调节器
,调节端子,外置电压调节器接电源正极(充电正极)搭铁线要搭铁。
内调
汽车发电机改
为外调怎么做,发电机里面怎么该动啊
答:
将原来
发电机
的F1接外接
调节器
的F,原来发电机的F2接外接发电机的T将原来发电机的G(B2)接外接调节器的+。并将发电机原来的线L接外接调节器的B
汽车
24v
发电机内置调节器改
用
外置调节器
答:
你好,是
外置
的,希望对你有所帮助【
汽车
有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
十二伏
发电机内置调节器
坏了怎么
改外置
的
答:
打开
发电机
在输出端焊接一根线出来 就可以
改外置
了
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