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液力自动变速箱的工作原理
汽车
变速箱的原理
是什么?
答:
汽车变速箱是汽车传动系统的重要组成部分,其基本
工作原理
是通过不同的齿轮组合或
液力
传递来实现变速和变矩。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,驾驶者通过操作换挡机构来选择不同的齿轮组合,从而改变传动比。而
自动变速箱
则更为复杂,它由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等多个部件组成,能够根据车速和...
涡轮
自动变速器的
结构和
工作原理
是什么?
答:
AT的换挡控制方式如上图所示。
变速箱
控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作,从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时,多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。
自动变速器
之所以能够实现自动换挡是因为
工作
中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度...
变速器工作原理
答:
汽车
变速箱的工作原理
是,利用不同齿数的齿轮啮合、传动组合实现转速和转矩的改变。变速箱分为手动、
自动
两种。手动
变速器的工作原理
,就是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出...
液力
式
自动变速器
是如何进行自动控制的?
答:
手动挡的优缺点 一、优点 1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。2、传输效率比
自动变速箱
为核伏高,在同排量发动机条件下,比
液力自动变速
器省油。3、构造较简单,维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。4、工艺相对成熟,制造成本低。二、缺点 1、换挡时需要同时...
自动变速器工作原理
答:
自动变速器
主要是根据车速传感器(VehicleSpeedSensor,VSS)、节气门位置传感器(17hrottlePositionSensor,TPS)以及驾驶员踩下加速踏板的程度进行升位和降位控制。2:AMT传动系统
的工作原理
AMT、传动系统是在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础上,应用微电子驾驶和控制理论,以电子控制单元(ECU)为核心,...
汽车
变速箱
种类有哪些?
答:
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种:1、AT变速箱,学名为
液力自动变速箱
,这是我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT
变速箱的
优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。2、CVT变速箱,学名为机械...
AT、CVT、湿式双离合、干式双离合,
有什么
区别,各自的优缺点是什么?
答:
AT变速箱一般都被叫做自动变速箱,但是自动变速箱是一个统称,AT的学名是
液力自动变速箱
,由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,
工作原理
是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。,其中“液力”两个字即液力变矩器,是AT变速箱最重要的部件,是AT
变速箱的
灵魂。液力变扭器由泵轮、涡轮和...
液力
变矩器
的原理
答:
液力
变矩器
的工作原理
动力从发动机飞轮输出后,带动与液力变矩器壳体相连的泵轮,泵轮搅动内部液压油,油液在离心作用下由外沿泵轮壳体冲向涡轮,推动涡轮旋转后流向轴心位置,经过导轮对油液流向的疏导,再次回到泵轮,周而复始循环,动力通过与涡轮连接的输出轴传至齿轮箱。导轮的作用液力变矩器增加了...
液力
变矩器的结构及
工作原理
答:
变矩器离合器
的工作
过程 变矩器离合器断开示意图上图显示变矩器离合器断开。断开时,变矩器离合器活塞两侧的油压相等。
自动变速箱
油从活塞室通过摩擦盘和摩擦面流向涡轮室。加热的自动变速箱油通过变矩器离合器阀流向自动变速箱油散热器,并被冷却。这种结构可以确保无论变矩器何时工作或变矩器离合器...
汽车
自动
挡
变速箱的
传动
原理
答:
自动档汽车的变速箱
原理
设计特点 手动变速箱是通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上,并通过啮合不同传动比的滑动齿轮,提供不同的速比,从而驱动车辆并达到所需的运行速度。
自动变速箱的
结构略比手动变速箱复杂,但其功能却大大提高。自动变速箱采用高效率、高可靠性的
液力
变扭器/行星齿轮设计,...
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