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荷载标准值要大于荷载设计值
荷载设计值
跟
标准值
哪个大?为什么?
答:
一、设计值会比标准值要大,原因是荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数
。这在荷载规范中已有明确规定,永久荷载的分项系数为1.2或1.35,可变荷载为1.4或1.3。二、
简述
荷载设计值荷载标准值
的关系以及如何使用它们?
答:
1.
荷载标准值
代表的是结构在正常工作状态下可能承受的载荷。而
荷载设计值
是在荷载标准值的基础上,通过乘以一个安全系数来确定的,以确保结构的安全性和可靠性。不同的行业和国家标准会对安全系数做出规定,通常这个系数介于2到3之间。然而,对于锅炉和核电等高风险设施,安全系数可能会高达10。2. 荷载...
荷载标准值
与
设计值
哪个大
答:
不一定,要根据需要确定
。一般情况下设计值≥荷载标准值。荷载标准值:荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。荷载设计值:荷载标准(代表)值与荷载分项系数的乘积。通常设计时采用荷载标准值乘上一个系数作为荷载设计值。这个系数,各个行业针对...
标准值
和
设计值
到底谁大?
答:
荷载标准值是指在正常工作状态下的载荷值,而设计值是荷载标准值在乘以一个安全系数,保证系统的安全可靠性
。 如果按照荷载标准值设计的话,此时的安全系数为1,各个行业的国家标准规定安全系数不一样,一般是2到3之间,但是,锅炉和核电高危设施的安全系数达到10。
为什么
荷载标准值要
比其
设计值
小?而材料强度则相反
答:
荷载和材料两者完全没有关系,
荷载标准值
是荷载本身产生的效应,比如说你体重60KG,那么你体重产生的荷载标准值是120N,
荷载设计值
是荷载的组合效应,也就是几种荷载标准值乘以各自的分项系数的和,分项系数
大于
1,所以荷载标准值比设计值小。材料强度设计值是材料强度标准值除以分项系数得来的,根据设计...
工程中,
设计值
和
标准值
的区别 工程中一般实际做出来的结构是用的哪种...
答:
它更可以体现经济合理。简单的说:
荷载标准值
是指在正常工作状态下的载荷值,而
设计值
是荷载标准值在乘以一个安全系数,保证系统的安全可靠性。为了安全、质量的考虑,设计值一般都
要大于
标准值。详情请见:《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001和《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 ...
荷载设计值
与
荷载标准值
有什么关系?
答:
荷载的
设计值
等于荷载的标准值乘荷载分项系数。活荷载的例子:如工业建筑楼面活荷载﹑民用建筑楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。常见活荷载取值参考:1、消防车折标等效均布
荷载标准值
:20KN/㎡;2、屋面花园:3KN/㎡;3、上人...
同一等级的混凝土强度的
标准值
和
设计值
的大小关系如何?
答:
如果是材料的强度:平均值>
标准值
>设计值。如果是荷载的大小:平均值<标准值<设计值。材料的强度设计值采取较低值是为了有一定的强度储备,也是为了提高材料有效概率;而
荷载设计值
采取较高值,是为了提高构件的承载能力。二者都是为了提高构件的安全性着想的。直接测试 用钢模浇筑成型的100mm×100mm×...
什么情况下
荷载设计值大于标准值
?什么情况下
荷载标准值大于
设计值?
答:
荷载不叫‘
设计值
’,叫荷载效应的标准组合值、基本组合值、准永久组合值及频遇组合值。规定采用标准组合值时,其值等于
标准值
。当稳定性计算时,对结构有利的永久
荷载应
取用标准值的0.9倍。
荷载标准值
和
设计值
区别?
答:
一般情况下应取1.0;对结构的倾覆、滑移或漂浮验算,应取0.9 (2)可变荷载的分项系数 一般情况下应取1.4;对标准
值大于
4kN/m2的工业房屋楼面结构的活
荷载标准值应
取1.3。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作,提升中标率,您可以点击底部官网客服免费咨询:https://bid.lcyff.com/#/?
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