33问答网
所有问题
当前搜索:
2024即将倒闭的车企
2024
车市还要继续“卷”?
答:
相关业内专家表示:“汽车产业竞争格局已经进入深度重塑期,
2024
年应该是竞争更加激烈、竞争格局更加分化的年份。”对于未来新能源汽车市场份额的必然增长,这种局面到来的会远比我们想象的要快,从曾经的抢占市场,到如今的品牌地位之争,惨烈程度,可想而知。行业分化加剧 各家
车企
都凭特色出圈 就在造车...
受疫情影响,全球
车企
盈利普遍下滑
答:
AlixPartners在报告中谈及,疫情暴发前,2020至2025年间行业对自动驾驶汽车领域的计划投资总计约为790亿美元,但这场危机的出现(加之原本存在的其他阻碍)意味着投资支出率可能会大幅下降。而在电动车领域,2020~
2024
年间,
车企
计划投资达到234亿美元,但该公司预测,这些投资计划也将会出现延误和削减。...
油电双收!上汽大众
2024
再憋大招?
答:
不止于此,据兵哥了解到,
2024
年正值上汽大众迎来发展40周年,官方将在今年推出途观L Pro、帕萨特B9、新款 Polo、ID.NEXT等系列新车,在燃油领域、新能源领域为大家提供更多元、个性化的产品选择。总结 2023年新能源高歌猛进,
车企
直面的竞争局愈发严峻,尤其是关联到多方势力的合资品牌,其面临的转型的...
2024
年
汽车
消费、投资、出口,卷向何方?
答:
从产品端看,投资在明显向新能源产品转型,预计未来一年新车投放,新能源汽车的占比将达到80%以上,同时也表明
2024
年甚至未来很长一段时间,新能源汽车市场竞争压力巨大;从全球区域市场看,汽车出口给企业的发展带来了明显的红利,国内主流
车企
都在加大对海外市场各方面的投入;从产业布局看,新的生态正在逐渐形成。例如近两年...
2024车企
KPI起底,有的务实,有的让你惊掉下巴
答:
这一年,比亚迪、理想、吉利、岚图等少数
车企
脱颖而出,成功实现了他们的销量承诺。而现在,
2024
年的大门刚刚敞开,各大车企已经跃跃欲试,纷纷亮出了新一年的销量目标,准备展开一场激烈的销量争夺战。 中高端汽车市场竞争白热化,各个品牌都在拼尽全力争夺市场份额,而中低端市场则面临着被边缘化的风险。在这样的环境...
1月仅售3.6万台,环比降6成有余,上汽通用失速了?
答:
显然,如果单纯从市场销量表现来看,
2024
年1月份,上汽通用的表现,确实让人感到诧异了些。要知道,上汽通用作为国内主流合资车企,曾经在国内车市取得了非常卓越的销量成绩。单纯从销量规模上看,其销量一度稳居国内车企销量前三甲的位置。换言之,上汽通用曾经是可以与南北大众争夺国内车企销量冠军
的车企
...
2023年
车企
批发销量榜:理想成最大黑马 奇瑞和五菱掉队
答:
其中最亮眼的当属比亚迪,其一骑绝尘以超300万辆的销量成绩碾压一众
车企
,一举夺得中国汽车市场乃至全球新能源车市场销量冠军。理想是2023年最大的一匹“黑马”,12月首破5万辆,2023全年销量成绩达到37.6万辆。至此,理想2023年目标全部达成,而且
2024
年将挑战更高目标:年销量80万辆,月销量10万辆...
2024
年,
车企
依然逃不过残酷的“价格战”
答:
以增加销量。大众在中国市场的降价策略取得了成功,现正希望将这一策略应用于欧洲市场。总体而言,汽车市场的价格战将持续发酵,
车企
需要应对产能过剩的问题,而降价则是最直接的市场竞争手段。对于国内新势力车企而言,降价还意味着盈利前景更加不明朗。
2024
年,汽车市场可能会面临更加严峻的挑战。
阿维塔、大众ID.
2024
年销量增长,新势力不敌传统
车企
答:
技术过硬等,本文列举的品牌,今年均在新能源车领域斩获佳绩,一方面意味着车型的实力到位,另一方面说明越来越多消费者选车倾向于大厂品牌的车型,不会有
倒闭的
风险。近些年新能源车市场的竞争越来越激烈,陆续有
车企
出局,给车辆的售后造成很大的困扰,如果你想安安心心用车,本文提及的品牌都值得信任。
2023
车企
年终销量出炉 理想超额完成目标,小鹏走出低谷
答:
刚跨入
2024
年,大部分车企都公布了2023年的新能源销量数据,有像比亚迪、理想、吉利这样顺利完成销量目标的“大赢家”,也有部分车企虽然没能完成销量目标,但实现了同比增长,尤其是12月销量创下新高。接下来,我们就为大家盘点一下目前公布销量
的车企
。比亚迪汽车 2023全年销售302.44万辆 比亚迪汽车在1...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜