33问答网
所有问题
当前搜索:
2024即将倒闭的车企
「人汽」
2024
年
汽车
企业如何搏出位?
答:
前几个月社媒开玩笑的话“如果不努力,就只能去买XXX”,在
2024
年会成为部分的现实。 有一种努力叫感动自己。这三四年,电动化、智能化,传统
车企
也没少喊,但市场不买账。有传闻说某合资品牌顶级电动车,试驾的都说好,让谁买谁不买。哪怕是这个牌子的忠实客户,也不再考虑这个牌子的电车。 以前进口车与合资车,...
四大品牌,多款新车,
2024
年美系车能否支棱起来?
答:
福特:躺平了,又没完全躺平 过去几年的福特相当奇葩,中过三缸机的毒,也尝试过向出行公司转型,同时还是第一个宣布在华“躺平”的主流
车企
。不过在
2024
年,福特还是有一些不错的车型的。首先就是越野迷们比较关注的福特烈马,这款车从一开始就被人认为“像坦克300”,但福特在越野车领域的号召力...
造车新势力第二梯队集体“造反” ,到底是拐点还是插曲?
答:
因此,跨国
车企
加快了转型速度,大众集团已经推出了大量电动汽车。而曾经嘴硬的,要坚持燃油车或者氢能源动力的丰田也开始退出纯电汽车。2023在中国市场,各大跨国车厂都会大力推销电动汽车,而造车新势力也会受到巨大的冲击,甚至会出现
倒闭
或者被并购的情况。当大车厂转型过来之后,能够对抗他们的新能源车...
想买车的有福了!
2024
年车价将更加便宜
答:
在2023年的厮杀,各大
车企
都展开了激烈的价格战,那杀得是一个浑天黑暗。各大车企原以为在
2024
年能喘一口气的时候,没想到2024年的情况更加恶劣。不仅早早就开启了价格战,众多高端品牌也逐步布局下沉市场。首先是春节回来复工的第一天,新势力品牌就被爆出停工停产6个月。很快在第二天,比亚迪就开始“...
销量低迷,新能源车不受传统
车企
巨头欢迎?
答:
通用同样不例外。2022年,通用曾放出豪言壮语,要在
2024
年上半年生产40万辆电动车,到2025年面向全球市场推出30款电动车,它的最终目标是在2035年实现所有新款车型的电气化。可实际呢?通用汽车却推迟了电动汽车的生产和部分投资。传统
车企
巨头们纷纷推迟纯电动车的生产时间,很现实的原因就是销量不行。2...
2024
这些
车企
已经喊出了小目标
答:
1.
2024
年,各大
汽车
品牌定下了新一年的销量目标,准备大干一场。2. 长安汽车在2023年销量超255万辆,2024年销量目标为280万辆,同比增长9.7%。3. 广汽集团在2023年累计销售汽车250.5万辆,2024年销量目标为约275万辆。4. 吉利汽车在2023年销量超168万辆,2024年销量目标为190万辆,其中新能源...
2024
这些
车企
已经喊出了小目标
答:
跌宕起伏的2023年已经落下帷幕,在这一年里,仅有比亚迪、理想、吉利、岚图等几个品牌完成销量目标。
2024
刚开年,各大
车企
摩拳擦掌,纷纷明确了新一年的销量目标,准备大干一场。传统车企偏稳健,2023年的目标销量完成度总体较高,均超过90%,长安汽车、广汽集团、吉利汽车在2023年的基础上分别准备增长...
阿维塔、大众ID.
2024
年销量增长,新势力不敌传统
车企
答:
不会有
倒闭的
风险。近些年新能源车市场的竞争越来越激烈,陆续有
车企
出局,给车辆的售后造成很大的困扰,如果你想安安心心用车,本文提及的品牌都值得信任。【本文来自易车号作者My车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
特斯拉FSD入华,第一连锁反应是,中国
车企
可能缺钱荒?
答:
2024
年有小米汽车,2023年,小米的智能供应链公司-智米科技,如今试制车已经造出,而扫地机器人巨头石头科技的极石石头01已经完成工信部的申报。尽管有无数的新势力
车企
血本无归黯然退场,但朝阳市场对新玩家的吸引力不言自喻。 其实,如果你是雷军,当今关于汽车的话题,也一样没法提及。因为,人、车、钱,都有新的压力...
内卷加剧价格战持续,
2024
年入场的小米
汽车
能厚积薄发?
答:
2015年,国内新势力品牌如雨后春笋般爆发,在后面的几年里,几乎每年都有新势力品牌成立。在近几年中,成立新势力品牌的热度似乎就慢了下来,除了几家背后靠着传统
车企
成立的新品牌外,基本没有打开知名度的新势力诞生。与此同时,随着新能源汽车市场竞争加剧,不少新势力品牌还未推出量产车就已经
破产
...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜