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一般进出口货物案例分析
国际贸易案例分析
答:
虽然信用证规定:不允许分批装运,且受益人在不同的装运地和不同的装船日期装运,但是,因为这两批
货物
装的是同一航次的同一条船,即便提单注明了是份两批装运,且在不同的装运地和不同的装船日期装运,但是,这种操作不构成违约,换句话说,这不构成分批装运,当然就不违约,因此,如此该单据在...
国际贸易
实务综合
案例分析
答:
本
案例
有三个问题值得研究:第一,信用证和贸易合同二者是什么关系 ? 第二,买卖双方履约的主要依据是以何者为准?第三,当信用证与合同不一致时应该怎么办?(1)按照
一般
业务程序,买卖双方签订贸易合同后,买方根据合同中支付条件的规定,向银行申请开出信用证,其中所列的条款要求,理应按照合同内有...
货代提单欺诈
案例分析
答:
通常情况下,该货代公司只在港口设立办事处,其并无办理
货物
运输的能力,被选择的境外货代公司以自己的名义签发提单,在法律上处于无船承运人的地位。在
进出口
贸易中,一旦国外进口商和契约承运人串通,无单放货,国内出口商往往货款两空。因为在这种情况下,国外进口商与契约承运人已经逃回国外,国内出口商很难到国外诉讼,...
求高手帮忙
分析国际贸易
实务
案例分析
题
答:
国际贸易
中,由于贸易行为与付款行为,是分开的;合同与信用证的作用是不同的,但又相互联系.合同的主要作用:规范国际贸易的行业,是约束国际贸易行为的主要要件,贸易行为的合规与否,主要依据是合同.信用证:是贸易付款的要件,付款与否,主要是依据是否符合信用证条款.信用证条款与合同条款之间的关系:信用证条款...
贸易纷争的
案例
---强烈需求
答:
3、 结合本案例,卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款,并没有说不符合合同规定,由此说明,在合同中并无有关
货物
包装的规定,根据惯例,故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。 《
国际贸易
实务》
案例分析
我某出口公司于2月1日向美商电报出口某农产品,在发盘中除列明必要条件外,还表示“...
国际贸易案例分析
2
答:
理由是,虽然
货物
品质发生变化,导致买方损失的情况是发生在运输途中,即越过船舷之后,但损失是由于包装不良造成的,这就说明致损的原因是在装船前已经存在了,因此,货物发生损失已带有必然性。这属于卖方履约中的过失,应构成违约。而根据
国际贸易
惯例对FOB的风险转移的解释,如果途中由于突然发生的意外...
一道关于CRF的
国际贸易案例
题,求大大帮忙
分析
下(是考试题,请勿开玩笑...
答:
简单。
分析
如下:
案例
中显然卖方错误理解了仓至仓条款的含义。“按CFR贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起讫应为’仓至仓”显然是错误的。解释如下:虽然一切险确实采用仓至仓原则,但如果使用FOB或者CFR一类的装运类术语,由买方负责投保。则风险划分应该以
货物
在装运港越过船舷为...
国际贸易案例分析
,FOB价格条件下船货不衔接引起的纠纷
答:
(答案来自:
国际贸易
相关法律问题解答3--阿里巴巴商人论坛)答:本
案例
是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按照FOB术语成交的合同属于装运合同,这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而,由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱,所以,就存在一个船货衔接问题,处理不当,自然...
《
国际贸易
实务案例》
案例分析
答:
6,从中国运输
货物
的国家达10天以上,那么90天见票后付款交单(D / P在90天以后的视线),这样的规定不使感 - 因为D / P付款交单单,也就是说,付款人必须支付可以得到的文件。 D / P长期(如30天或45天等),
一般
在海洋运输,该文件的货物到达之前支付特许权使用费的人,但早在占压资金,D...
国际贸易案例
第一次用知道学习 希望能给出答案 谢谢
答:
CIF“卸到岸上”这个条款显然有问题,即CIF是象征性的交货条款,怎么会还搭上“卸货岸上”?所谓卸货上岸,那么就应该对应CIP条款,即运保费付至(目的港或目的地),也就是实质性交货——这是两种性质和责任完全不同的条款。所以,纠纷因此而起——作为CIF条款,卖方在装运港将
货物
装上船,并支付了...
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