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国际贸易实务案例分析及答案
谁有一些
国际贸易实务案例和
它们的答案(最重要的是一定要有
分析答案
呀...
答:
3、 结合本
案例
,因为卖方代买方租船没有租到,买方又不同意改变装运港,因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。试答
答案
:1、 我方可以对买方提出的撤销合同不予接受,并要求买方赔偿相关的损失。2、 本案例涉及FOB术语,在FOB术语条件下,除非合同双方有明确的相关约定,否则按照
国际
...
两道有关
国际贸易实务
的
案例分析
题,请解答的详细些,谢谢了!!
答:
1、合同成立——因为,A商在有效期内回电报称:你方10日发盘已转B商,且B作为实际买家在发盘的有效期内按发盘的规定开来信用证,因此构成以行为表示的接受。所以合同已经成立。2、中国银行这样做有理——因为,信用证是独立于合同之外的单独的单据买卖,即受益人只要交单相符,那么,开证行就必须对...
关于
国际贸易实务
的两个
案例
,请大虾帮忙结局一下[急!!!]
答:
2)750的来历:承租人认为,装货延期2.5天,而我卸货节省4天,4-2.5=1.5天,我总共节省天数为1.5天,按减半的速遣费500计算,1.5*500=750 500的来历:船方认为,滞期2.5天,2.5*1000=2500;速遣4天,4*500=2000;2500-2000=500,所以,承租人应该支付500元 这个
案例
的计算方法应该是...
急!!!求
国际贸易实务案例
额
分析
题解答~~
答案
!!
答:
不能。①根据《UCP500》的规定,信用证是开证行向受益人作出的付款保证,银行是首要付款人,不能 以开证申请人倒闭为由免除付款责任。②不可撤消信用证未经受益人和有关当事人的同意,开证行不能单方面撤消。③货物灭失的风险有不应由A公司承担,因为CIF合同风险在装运港船舷转移。
国际贸易实务案例分析
答:
此
案例
中,根据《联合国国际货物销售公约》中相关规定,买方未对货物采取及时的补救措施,直到最后发生火灾,才提起索赔,不能够要求对方全部赔偿,而对方赔偿的话,对于由于买方未及时采取补救措施而导致的损失,卖方是不予赔偿的。《
国际贸易实务
》中,违约及其救济方法一章中有相关介绍。
国际贸易实务案例分析
题
答:
简单。
分析
如下:第一个
案例
中显然当事人错误理解了仓至仓条款的含义。“按FOB
贸易
术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起讫应为’仓至仓”显然是错误的。解释如下:虽然一切险确实采用仓至仓原则,但如果使用FOB或者CFR一类的装运类术语,由买方负责投保。则风险划分以装运港越过船舷为...
国际贸易实务
计算题,
案例分析
(答得好追加高分)
答:
1、FOB=CIF*(1-110%*1%)-1000=8890美元 出口换汇成本=60000/8890=6.7492元人民币/美元 2、短少5箱和短量的380千克货物都能获得保险公司的赔偿,因为投保的是一切险,已经包括一般附加险的内容,短量、偷窃都属于一般附加险。保险公司负责赔偿的金额=5*89+(380/20)*89=2136美元 3、450台...
四道关于
国际贸易实务
的
案例分析
题,非常感谢50分奉上~~
答:
第一题 日商的做法不合理。因为:如果接受通知超过发盘规定的有效期限,这就成为一项逾期接受。《联合国
国际
货物销售合同公约》也认为逾期接受原则上时无效的,但是也有例外。第21条就规定:逾期接受仍有接受的效力。如果发盘人于收到逾期接受后,毫不迟延地通知受盘人,确认其为有效,则该逾期接受仍有...
国际贸易实务案例分析
题,求
答案
,这是最后一道啦,哈哈哈,累死我了_百度...
答:
本案是一起货损索赔未获足额赔偿的部分继续追偿的
案例
——本案的原告K保险公司,就一桩合同价值为300150美元的货物,向受益人签发了承保被保险标的物的海洋货物运输一切险、战争险的保单。而该保单项下的被保险标的物在被告的场地存放时,因为被告的员工因工作疏忽,致使被保险的标的物严重受损。经过货损...
国际贸易实务案例分析
答:
1 2 有义务付款,因为CIF是典型的象征性交货,卖方提供出全套与货物相符的单据,买方就必须无条件的付款。3 第1种 属于共同海损,因为那是被灭火的水淋湿或浸泡而导致的。第2种 属于单独海损,由于这200箱货物已经着火,但被扑灭,虽然有严重的水渍损失,但还是只能列为单独海损。这是因为,货物已...
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