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大机段好还是工务段好
铁路局里面桥遂工、线路工、
大机
司机哪一个更靠谱??
答:
个人认为司机好一些,
工务
部门都有些辛苦的,有可能一段时间都早出晚归 甚至回不去家 知道,说的就是
大机
司机。大机出去干活多长时间都没准
铁路
工务段
是好单位吗
答:
铁路
工务段
是好单位。工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等大、中维修和养护工作定期维护。另外,铁路巡道、铁路道口的看守,都属于工务段职责范围,现在多以大型机械作业为主。正线延长单线以500~700公里为宜,双线...
铁路局车辆
段
,机务段,电务段哪个比较好?
答:
3,货运段:负责货运列车货运服务等;4,建筑段:负责管内铁路配套站房建设及维修保养等;5,机务段:一般担当着铁路机车的运用、简单故障检修任务。机车乘务组为机务段最基层单位;6,电务段:它是负责电化区域的供电、电气线路的维修与保养及管理等的单位。另外还负责铁路轨道线路上的道岔、信号机等由...
干铁路.电务段挣钱多呀.
还是
机务段挣饯多呀?
答:
电务
段
是负责铁路线路旁的信号设备的维护.机务段分开火车的叫乘务员负责列车的牵引和负责机车头的维 电务段工作比较轻松但是效益一般 机务段工作比较累但是效益好
哈尔滨铁路局中的机务段,电务段,车
务段
等等………哪一个段有发展?
答:
本人是机务段的,长期熬夜,工资最高的段也是保证可以留在大城市的段 电务段及车
务段
工作相对轻松,工作规律,但是电务和车务就不一定能留在大城市有可能是中间小站,机务技术含量最高,但是玩技术的只能当工人,想发展去车务,不过铁路这种单位没背景谈发展相当扯淡,即使你技术在高 ...
北京铁路局哪个
工务段好
答:
综合来讲还是车务段比较好。一方面收入比较好,另外一般劳动强度也不大。如果你是本科以上的学历,关键就要看你所学的专业,如果是铁道工程或者相近的,建议去
工务段
。如果是铁道运输或者相近专业,建议去车务段。近几年铁路对大学生培养还是相当重视的。车务段 车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车...
铁路局各段的工作情况是怎样的
答:
工作环境最差的就是
工务段
沿线,但是基本上工资也是最高的。基本上可以做以下区分:1.车务段,负责运输组织,所谓铁道主业,基本上日常所指的火车站,就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。2.工务段,负责基础设施,线路和路基等的维护。3.电务段,负责信号、通讯等电子设施的...
北京铁路局哪个
工务段好
答:
综合来讲还是车务段比较好。一方面收入比较好,另外一般劳动强度也不大。如果你是本科以上的学历,关键就要看你所学的专业,如果是铁道工程或者相近的,建议去
工务段
。如果是铁道运输或者相近专业,建议去车务段。近几年铁路对大学生培养还是相当重视的。车务段 车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车...
铁路局分为几个段
答:
各个段都有其职责,以下简单介绍几个来供大家参考。1、
工务段
:在重点维修车间的主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。在线路车间的是负责铁路巡道,铁路道口看守的。在桥梁车间的是负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。一般在较大车站附近设有工务车间,较小车站附近设有工务工区。2、机务段:一般担当着...
铁路部门什么专业的工资比较高
答:
一般情况下,在一个铁路局以内,各个单位的平均收入应该是这样的顺序:机务段,工程机械段,电务段,
工务段
,车辆段,客运段和车务段。按照工种来排的话(各个地方偏差太大,以成都铁路局宝成线成都-广元段为例):行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务.电务调度(5000-6000)=枢纽车站...
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