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自卸车单顶好还是双顶好
双顶
滞轮与
单顶
滞轮有什么区别,那个更好?
答:
轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目,分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时,气门排列形式一般有两种:一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上,即顶置单凸轮轴(SOHC),另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动,但因气门在进气道中所处位置不同,所...
单置顶凸轮轴和双置顶凸轮轴有什么区别
答:
无论是
单顶
凸轮轴发动机
还是双顶
凸轮轴发动机,顶凸轮轴的设计都能使发动机转速更高。单顶凸轮轴通过摇臂驱动进排气门打开和关闭。双顶凸轮轴控制进气门和排气门。双顶置凸轮轴是多气门发动机必不可少的装置,如果每缸有三到五个气门,则必须存在双顶置凸轮轴。目前大部分发动机采用双顶凸轮轴设计,每个...
单顶
置凸轮(SOHC)和
双顶
置凸轮(DOHC) 的发动机哪个更省油
答:
双顶
凸轮轴是拥有可变正时气门,进排气更科学,可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足。
单顶
置凸轮轴 前期扭力大,后期马力小。
双顶
置凸轮轴 马力输出和扭力输出线平稳,前期马力输出小,后期的马力输出略比单顶置凸轮轴的输出要大。总的来说还要看个人驾驶习惯。
傲虎
是单顶
置凸轮轴。这种结构不好吗?
答:
单顶
的不能说它不好,各有所长。单顶的在低俗时扭力充足,比
双顶
的要强,在同排量下。但是在高速的情况下是不及双顶,双顶的平顺,一根凸轮轴负责进气,另一根负责排气。这样工作效率更加稳定
汽车的气门结构
单顶
置凸轮轴 和
双顶
置凸轮轴的区别
是
什么?不好在哪里...
答:
单顶
置凸轮轴,SOHC,俗称的低转发动机。
双顶
置凸轮轴,DOHC,俗称的高转发动机。SOHC 每个汽缸2个气门,一进气门,一排气门。DOHC 每个汽缸4个气门,两进气门,两排气门。SOHC优点:结构简单,维修方便,低转扭矩大。缺点是马力很难调高,高转时进气效率低,扭矩低。DOHC优点:马力大,高转时燃烧...
200公里的路选
单顶
凸轮
车还是双顶
凸轮
车好
!
答:
这个你需要按自己的需要来看,
双顶
置凸轮轴每缸4气门的空气入缸出缸都很快,这样车子在很短时间内就可以提供更大的动力,但是
单顶
置凸轮轴每缸2气门,也有自己的好处,它可以把空气压缩比做到最大,而双顶置凸轮轴每缸4气门必须精确,否则很容易造成压缩不足而影响动力,但是就我个人来看,还是采用每...
双顶
置凸轮轴和
单顶
置凸轮轴有什么区别?哪个更好更实用?
答:
优点是普及!DOHC=
双顶
置凸轮轴,分别驱动进/排气门,DOHC比SOHC的设计來得优秀的主要原因有二,一是凸轮轴驱动气门的直接性,使气门有较佳的打开/关闭过程,而提升汽缸在进气和排气时的效率。二是火嘴可以裝在汽缸蓋中間,使混合气在汽缸內部可以獲得更好更平均的燃烧。sohc和dohc分别
是单顶
置凸轮轴...
自卸车是
双液压缸的
好还是
独缸卧顶的好呢
答:
双液压缸的好,受力分散均匀!
卧式
单顶
和液压中置
双顶
的区别
答:
要大小干什么?
双顶
不如卧式,卧式不如前顶,如此而已 来自卡车之家用户的回答
双顶自卸车
容易翻车吗
答:
和
单顶
差不多的,也不是很容易翻,尽量把后轮停平了再起斗,否则受力不均容易一边高一边低,这样车架容易变形。
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