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隧道二衬自动上钢筋机
隧道二衬
是哪个位置?
答:
仰拱是
隧道
内的路面以下“u”型状的
钢筋
铁或者素砼部分,成为初期支护下部受力闭合的重要部分。
二衬
是隧道成型后的安全储备部分,同时也是外观的重要修饰部分,主要也分为钢筋砼和素砼两种形式。干喷法用的是速凝剂,现在隧道建设内90%采用干喷作业,完全湿喷基本从成本上来说,施工单位承受不了/ ...
隧道二衬钢筋
拉勾筋少放会有什么影响
答:
降低建筑物的承载能力。根据查询知乎显示,
隧道二衬钢筋
拉勾筋少放的影响是降低建筑物的承载能力,会导致结构不牢固,产生龟裂,甚至坍塌等安全问题。
隧道二衬
板缝处
钢筋
网片缺少
答:
人的不规范施工。
钢筋
的缺失是和人的不规范施工密不可分。因此在施工过程中要加强质量意识,务必做到规范施工,避免因管理不到位等人为因素而造成不良后果。
高速铁路
隧道
每板
二衬
端头
钢筋
是否留有搭接长度
答:
搭接长度,一般会在设计总说明中提到。若没有,则按照03G101-1第34页的规定执行。
隧道二衬
过程中的质量通病有哪些
答:
8、侵限(施工时为了保证衬砌厚度,使衬砌侵入设计净空,有的甚至侵入建筑限界)9、
钢筋
间距不符合设计要求(主筋、横向筋间距过大或过小,一般在设计值±1cm合适;钢筋层间距不够或过大)10、露筋(钢筋保护层不够,浇筑完混凝土后衬砌表面可以看到肋痕)...
“
隧道衬
砌拱部及边墙
钢筋
接头不得采用焊接”依据是什么?
答:
墙体 纵向 施工缝 不宜设在 剪力 与 弯矩 最大处或 底板 与边墙的交接处,应留在 盖板 面一下,高出底板顶面不小于 30cm 的墙体上。2、
隧道衬
砌边墙施工缝以下部分衬砌 结构 必须一次浇筑成型,后进行 仰拱 以上砼 填充。3、隧道衬砌拱部及边墙
钢筋
接头不得采用焊接,
二衬
预留钢筋接头错开不...
高铁
隧道衬
砌分段施工缝处
钢筋
穿缝吗
答:
高铁
隧道衬
砌分段施工缝处
钢筋
穿缝。衬砌钢筋段是绑扎二衬钢筋前应于仰拱施作时预埋边墙钢筋。预埋边墙钢筋应长短交错使接头处错开,错开间距不小于35d。
隧道二衬
采用分段施工,每段约12m,钢筋采取场外加工,人工现场绑扎的方式进行。高铁隧道衬砌分段施工缝处钢筋穿缝。
隧道
施工方案 隧道左线冒顶段施工方案
答:
2010年4月1日,阳曲1号
隧道
左线洞口ZK93+907~ZK93+917里程段在洞顶人工卸载过程中出现冒顶现象。 隧道左线ZK93+907~ZK93+917里程段,塌方高度和宽度均较大,且塌方体松散,处理的基本思路为,明挖后支的办法,先清除塌方土体,然后进行边坡修整,其次进行初期支护,待
二衬
施工后进行拱顶回填。 一、施工方法 1、...
隧道二衬钢筋
下料的量怎么计算
答:
隧道
图纸上有每种围岩的二陈
钢筋
用料,每米的。
隧道上
的混凝土怎样浇筑上去的
答:
隧道
混凝土是采取边开挖边衬砌的方式完成的。开挖后先用喷射混凝土作为初期支护,之后搭设
钢筋
网,用锚杆固定钢筋网。之后才可以进行
二衬
。二衬台车由两部分构成,一是搭设及焊接钢筋台车,另一个是浇筑台车。浇筑前应先搭设模板,混凝土模板中会有约50mm*50mm的浇筑仓口。盾构机开挖后的衬砌,边顶拱...
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