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隧道二衬自动上钢筋机
隧道二衬
双层
钢筋
受力状况。。
答:
你知道了拱圈受力的弯矩图不就知道了
钢筋
的拉压吗!你看看
隧道
结构的弯矩图,按照惯例,弯矩都是划在受拉的一侧。如果是陪双层钢筋的话,弯矩一侧的钢筋肯定是受拉,另一侧必然是受压。我说的前提条件是拱顶的大偏压情况,当然如果是小偏压的话,肯定两层都是受压的。
有谁知道
隧道
矮边墙与
二衬
混凝土间的接茬
钢筋
有什么规定?
答:
5 在同一根
钢筋
上应少设接头。“同一连接区段”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。6 “同一连接区段”长度:焊接接头或机械连接接头为35d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于500mm,绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500 mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。7 当...
隧道二衬
,仰拱
钢筋
焊接和绑扎工人工资多少钱一吨?
答:
现在市场行情大概如下,
隧道二衬
约为70-90元/m3,仰拱40-60元/m3,二衬
钢筋
550-600元/m3, 具体情况要看隧道的断面尺寸,当地工费情况,隧道断面大了价格就第一点。
求施工组织设计方案
答:
5. 土工布防水板采用6米长防水板台车施工,与掌子面保持适当距离。6.
二衬钢筋
采用6米长钢筋台车施工,与掌子面保持适当距离。7. 二衬采用9米长衬砌台车施工,与掌子面保持适当距离。具体布置见附页“明垭子
隧道
施工示意图”。二、主要施工技术及工艺 三台阶施工同步进行,围岩软弱破碎时上台阶预留...
隧道
工程
二衬
砼是何意思
答:
二衬砼就是混凝土2次衬砌.(砼就是混凝土)就是
隧道
工程中的最后的半圆保护层,按不同的围岩,里面有放
钢筋
,你当经过隧道顶部往上看的都是
二次衬砌二衬
砼,跟桥的面部差不多!有C30混凝土组成,也是支护最后一道工序。
铁路
隧道
小间距
二衬
挡头墙混凝土怎么施工
答:
1、
二衬
台车:注意二衬台车就位时位置的校准,须对结构尺寸进行检查和调整,确保结构尺寸满足设计要求。2、混凝土施工:注意混凝土施工的质量,采用正确合理的施工工艺,避免出现蜂窝麻面现象。3、
钢筋
施工:下料要准确,控制好间距和砼保护层,钢筋绑扎时注意不要戳破防水板。
隧道二衬
c30
钢筋
混凝土多少钱
答:
如果是纯
二衬
人工的话,像你这样的小
隧道
最起码在一方100多块左右。 如果是铁路隧道,单纯二衬人工的话也就是不超一方100块左右。 因为你问的这个问题不够专业,施工都是以方量为结算单位的,按米算的话必须有施工图纸去计算施工总方量的。
隧道二衬
混凝土露筋原因有哪些?
答:
(1)
钢筋
骨架放偏,没有钢筋垫块或垫块数量放置不够,位置不正确,致使钢筋紧贴模板而外露。(
2
)粗骨料粒径大于钢筋间距,或者杂物在钢筋骨架中被搁住,同时又混凝土漏振,形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。(3)混凝土泵管、振动棒等机械的反复冲击、工人踩踏或振动器碰触钢筋,引起钢筋变形位移而外露。
隧道
五级围岩,
二衬
没有加
钢筋
,有什么弊端???
答:
就像你家里的家具,
二衬
代表你家具外面的一层油漆,只起到装修、定型作用罢了。这是因为后来人们的心理作用,认为二衬加点
钢筋
保险,慢慢就形成了对二衬作为结构受力的一部分来设计。其实这种考虑要二衬帮助受力是很危险。
隧道
主要的施工就是加固围岩,只能让围岩自己稳定才能算隧道安全。
铁路
隧道
避车洞工作内容有哪些,由什么班组来施作(比如开挖班、支护班...
答:
计价的话工程量乘以单价,施工跟正洞一样(相当于挖个小洞,各个班组都有份,混凝土和防排水由二衬班完成,和正洞二衬同步施工)。单位:避车洞开挖(方)、避车洞喷射砼(方)、避车洞二衬砼(方)、避车洞
二衬钢筋
(吨)、避车洞防排水(平方)。有避车洞的地方正洞二衬量会减少,和二衬一起计的...
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