第1个回答 2022-11-24
01
这几天进行一个前所未有的大讨论：
为什么年轻人宁可送外卖也不愿意进厂？
3月5日，全国人大代表、小康集团董事长张兴海提出了一条建议：「建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。」
他提供了一组数据显示：2020年，我国制造业人才缺口2200万，近5年平均每年150万人离开制造业，而形成鲜明对比的是，快递从业人数突破1000万。
局长认为上述观点为产业工人空心化现象发声，能够提出是值得赞扬的。
但这也只看到表面，背后还有两个残酷的真相：
真相一：现在年轻人真心不喜欢工厂。
70年代的工厂，工人阶级有专门的职工楼、医院、托儿所、子弟小学、退休金，人人敬仰，人人羡慕。
他们加班，工作，讲努力奉献，但是他们确确实实有回报。
现在时代变了，工人不再是被羡慕的群体，主要因为两方面：
一方面，钱给的不到位。
局长还记得19年为了应对美国打压，华为拼命加班。华为员工发帖说加了6天的班，拿到14,000多的加班费，还是抱怨太累了。
结果帖子一出，网友纷纷说凡尔赛，我都能把你们工厂加到破产。
你付出，同时也有回报，所有人都愿意干。
然而现实中像华为这种出手大方的大厂，全国寥寥无几。
中国统计局数据显示，2019年制造业平均工资月薪5800元左右，远远不及快递外卖群体。
另一方面，社会资产价格快速上涨
最明显暴涨的资产就是房价。按知乎年薪160万来算，如果要买汤臣一品，打工100年刚刚好可以全款买一套。
资产价值上升太快，炒股炒房炒币，诱惑太多，甚至出现了一种鄙视劳动的情绪在里面。
即使徐州重机这种国企，开出1万1工资招焊工，包吃包住，有年终奖生日节日礼金，但依然找不到人。
月薪1月1，一年就13万，这点工资是很稳，但能追的上房价上涨速度吗？
太慢了。
对于有实力的人来说，这样工作可以填饱肚子，但不能改变阶层变化，回报率太低，没有太大意义。
局长曾跑遍了江浙制造业，车间现场几乎看不到多少年轻人。就算是中专学技术出来的，干了几天提桶就跑。
02
第二个真相：中国制造业已经开始向“无人化“转型。
大家如果看过曹德旺在美国建厂的纪录片——《美国工厂》，就还记得结尾有个彩蛋，把那些闹事的美国工人统统换成机器人。
当时曹德旺脸上还浮现出怅然若失的表情，因为他知道机器人时代已经来临了。
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面对年轻人不爱进厂，越来越昂贵的人工成本的情况下，工厂被逼走上无人化、智能化之路。
权威报告说，新安装一个机器人将会削减1.6个岗位，郭台铭布局的8万台机器人，直接熄灯工厂减员84%。
这数据相当惊人的。
最近4年，中国制造业就业人数有所下滑，但制造业增加值占全球比重却由2013年20.8％上升至2017年的28.6％。
一升一降背后真相：中国制造业从大规模人工生产向机械臂、真空吸力、机器视觉系统等自动化场景的转变。
比如，杭州一工厂为应对不断增加的人工成本，提升品控能力，把数百台机器人设备联网，双11备货连续开机7天不停工。中国制造业，前有美国欧洲之类在围堵，后有越南、东盟、印度追赶，中间还面临原材料与能源持续上涨的绝境。
中国没有后退路，只能往自动化，智能化和无人化方向爬。
我们迎接无人化时代同时，必然有成千上万的人被卷入这个时代洪流之中。
这时候快递、外卖平台做好全力兜底。
一方面是作为就业承接，另一方面也因为其灵活性，成为不少工人的兼职增收的副业选择。
最近这几年一直有人骂外卖平台，说它是资本主义，说它剥削，说它没有社会价值。
但是他们不知道，快递、外卖平台承载太多责任，涉及到千千万万劳动人民就业问题。
这其中包括中国制造业转型中被机器人淘汰下来的工人、聋哑残疾人还有商家、骑手等等。
比如在煤城鹤岗，约有10%的饿了么骑手曾做过矿工。
比如在安徽临泉县，外卖人员是县城的购房主力。
如果外卖、快递这些中介平台没了，那对千万人正常生活会造成极大冲击。
我们不应简单地把快递、外卖和进工厂对立起来，闹的水火不容，三者之间是互相补充，互相增进。
总之一句话，没有比解决就业更能体现社会价值。