什么是锻造发动机?

如题所述

指的是该发动机更换了采用锻造工艺制成的活塞、曲轴和连杆等部件。

相比原车的铸造工艺,锻造的零部件在高强度和轻量化之间取得很好的平衡,锻造高温的金属能让更多的矿物质渗透到金属粒子当中去,因而改善了零件的强度和耐热性,最终有利于发动机的转速提高和动力输出。

同时,锻造还能改善一些部件的摩擦系数,例如采用锻造工艺制造的活塞就能更好的减小表面的摩擦系数。

扩展资料

除了发动机重要零部件之外,汽车的轮毂也可使用锻造工艺,锻造轮毂的切面润滑,金属分子摆放严密无粗糙感,而铸造轮毂的金属分子摆放松散,并且金属颗粒较大且切面有很强的粗糙感。

在显微镜下查看,铸造轮毂的金属分子摆放松散颗粒较大,而锻造铝合金轮毂的金属分子摆放十分严密。金属分子摆放的越严密,轮毂的耐疲劳性就越高,抗冲击力越强,承载力就越好。

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