电动车小电机大电池容易烧毁控制器吗?

我的电机是64伏800瓦的,换了72伏电池和72伏控制器,这样的搭配控制器容易烧毁吗?应该换72伏多少瓦的控制器比较合适?谢谢!
是12伏输入800瓦输出的电机

  这样是会烧电机的,短时间运行的话不会有太大问题。对于控制器来说64V的电机800瓦的负载只会使功率管电流大一些,温度高一些,但是不太会烧坏控制器(前提是你得5V电压没有超过5.2V)。如果你必须这样使用的话建议你将手把控制的5V电压用4.3V的稳压管进行降压,这样功率管就不会处在满功率状态了,最多70%功率运行,这样的好处有:速度和爬坡能力明显加强(相对于64V原装车)。续航能力显著延长(相对于没有改装前)安全性能有不小的提高(当然速度过快的话72V控制器短路电机时的刹车效果也会大打折扣)刹车声响更接近涡喷(如果控制器带aps刹车即电子刹车的话),最后你说了个12V的电机那是绝对不能带的,一带上还没有拧控制手把电机就会转,如果拧了,哪怕就一点,也会烧毁控制器。
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第1个回答  推荐于2017-10-03
这样是会烧电机的,短时间运行的话不会有太大问题。对于控制器来说64V的电机800瓦的负载只会使功率管电流大一些,温度高一些,但是不太会烧坏控制器(前提是你得5V电压没有超过5.2V)。如果你必须这样使用的话建议你将手把控制的5V电压用4.3V的稳压管进行降压,这样功率管就不会处在满功率状态了,最多70%功率运行,这样的好处有:速度和爬坡能力明显加强(相对于64V原装车)。续航能力显著延长(相对于没有改装前)安全性能有不小的提高(当然速度过快的话72V控制器短路电机时的刹车效果也会大打折扣)刹车声响更接近涡喷(如果控制器带aps刹车即电子刹车的话),最后你说了个12V的电机那是绝对不能带的,一带上还没有拧控制手把电机就会转,如果拧了,哪怕就一点,也会烧毁控制器。(原因很简单,反馈电流太大了!)本回答被提问者采纳