电动车充电器怎么维修

Question

如题所述

Answer 1

我说说我的经验，我刚修了一个自家用了2年48V的充电器。.需要万用表一个，菜刀一把。
适用于充电器充电指示灯一直是绿色的情况。这种情况就说明电路不通。充电器一般正常，充电器到电动车的连接线断了。拿万用表测下插头两端电压看是否正常55V左右。如果无读书，再用一只手抓万用表一条线，用另外一条线分别插入插头2孔电压，正常情况下+级15V，-级2-3V。如果哪条线断了，测那个孔电压会是0。连接线的线芯比较粗，不容易断，但是插头内部插孔末端与电线连接的地方由于长期反复扭动容易出现虚接，拿把菜刀把测得断的那边插孔后边塑料切掉剥出接头，测接头前端与另外一个插孔电压，是55V则故障点查对了重新连接下接头再包上就好了。如果电压还是0，那你打开充电器测测输出端电压，正确的话慢慢顺着线查，还是0或者电压低咱们外行人还是放弃自修好了。还有连接线绿色的是火线，棕色的是零线。

Answer 2

因为里面都是集成电路，几乎是无法维修的，特别是元器件故障后就不能使用了，可以去卖家问问是否有办法，不行就换个新的吧，保证安全第一。

Answer 3

修这东西不是一两句话能清楚的。充电器包含：开关电源、整流电路、电流电压检测电路。如果你看懂图纸、分析电路、会用万用表、电烙铁就行。本回答被网友采纳

Answer 4

充电器一般整流变压电路容易损坏，很多烧坏的充电器都是以下元件坏了：电源线进去后的保险丝，整流二极管，滤波电容，3842集成块，3842的7脚10Ω左右电阻，6脚到场管的15Ω左右驱动电阻，场效应管如5n60、7n60、8n60、10n60等，以及场管的0.5Ω左右负载电阻，一般充电器烧坏的建议全部更换以上元件，要注意电容的耐压容量，电阻的功率阻值，二极管三极管的电流电压是否符合

Answer 5

如果想保证安全的话，还是拿到专业人那里去修，实在不行，就买一个吧。