穿越喜马拉雅山！全球最难施工的铁路要来了，你对此有啥期待？

Question

如题所述

Answer 1

2022年8月11日，中尼双方一致表示，要修建一条穿越喜马拉雅山的中尼铁路要动工了。这是全球最难施工的铁路，对于基建狂魔的中国来说，要遇到新的挑战。对此我十分期待。中尼铁路施工难度是前所未有的。

中尼铁路的难度要高于3000亿的川藏铁路。整条中尼铁路在1000多米的高原上，空气稀薄，施工难度极大，而且周围地势复杂，陡峭。大型机械不好施工。在吉隆藏布峡谷这段，巨大的落差使得建设建设铁路不容易，只能靠桥梁和隧道连接。根据专家预测，修建中尼铁路，98%的路段需要用到桥梁和隧道，至少需要打通45座隧道。而且这段地形复杂，处在地震带和冰川上，可能遭遇极端天气和泥石流的可能性较大。中尼铁路可能是全世界施工难度最大的铁路，没有之一。

正是因为环境复杂，所以中尼铁路的造价需要300亿，每公里铁路造价至少上亿元的开销。但中尼铁路建成后，沿途的旅游资源能够开发利用起来。因为我国跟尼泊尔接壤，所以这条铁路建成后，会加快尼泊尔的经济发展速度，促进跟我国的双边贸易往来。

虽然从经济上来说，修建中尼铁路有些“得不偿失”。2021年我国对尼泊尔的外贸进出口为127.70亿元，进口才1.7亿元。投入与得到远不成正比。但是从长远的角度看，中尼铁路建成后，再向南延伸，可以到达印度，甚至直接到达孟加拉湾。我们可以打通欧亚大陆的铁路网，海上“丝绸之路“我们可以在极端情况下摆脱海上的封锁。中尼铁路的重要意义在于不仅可以连通中尼两国，还可以吧南亚跟东南亚的铁路网并在一起，形成海上丝绸之路。

Answer 2

第1点特别期待这样的铁路能够竣工，第2年也希望铁路修成的那一天，那么整个的景色会很壮观，第3点我特别期待，如果真的施工成功了，大家就可以去那里的。

Answer 3

我比较期待这个铁路能够尽快通车，因为我想看看喜马拉雅山是什么样子的，希望可以通到西藏那边。

Answer 4

我是希望这个铁路能够尽快的完工，但是也要大家注意安全，希望这个铁路能够看起来比较辉煌一点。