马自达6马6。2.0怠速忽高忽低求大神

Question

如题所述

Answer 1

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 2

节气门。空气流量计的汽油泵。进气道都换过还是不行。怠速忽悠，加速唑车。过了3000转就加速就没事了 我是07款8年老马2.0手动，每次到红灯前减速降到空挡后，怠速都会忽高忽低一会，10来秒后稳定，其他一切正常，不知什么原因，一直怀疑是喷油嘴有点堵导致的燃油过稀引起的，但一直没有清洗或更换，所以要关注这个帖子。 你的马6问题解决了吗 09款和你的症状一模一样换了汽油泵总裁空气流量器火花塞点火线圈凸轴传感器曲轴传感器节气门总成变速箱油变速箱滤芯怠速忽高忽低冷车开动没问题热车急加速就一闯一闯的超过3000转就正常哥们解决了告诉一下小弟 检查怠速马达，检查供油压力，还有重点检查空气流量传感器。新的不定是好，因为都是市面上1、2百元的东西，质量一般。读取一下故障码。今天台老马六就是怠速不稳，加速慢，油门有时灵敏有时顿挫起不来，找了个旧的空气流量传感器换上去马上没事，不过就ABS和发动机灯全亮了，换上原来的灯灭了，故障依旧，确认是传感器问题了。 节气门，汽油泵。空气流量计。进气道，火花塞。都换过了还是不行 电子节气门积碳过多需清洗；缺缸；漏气。你首先自己能排除其他问题吗 @2019