变频器接了制动电阻还需要修改参数吗

Question

如题所述

Answer 1

在变频器参数里应该有一项是设置变频器的停止方式，如果是自由停车就不用加刹车电阻啦，必须得设置成直线加减速或是依据设置的第一加减速时间停车。有的系列的变频器没有内置的刹车单元，必须连接外面的刹车单元再连接刹车电阻！但是有的变频器含有内置的刹车单元，你只要按照接线方式把刹车电阻连接好就行。各个功率的变频器刹车电阻的阻值不一样，在变频器说明书上有说明。希望对你有帮助！

Answer 2

通常变频器对于制动电阻的导通时间都是具有专门一项设置，比方0.5秒或者2秒，这些需要根据刹车需要的具体情况设置。连接电阻之后变频器不会自行不经设置自动起作用。

Answer 3

变频器制动电阻的作用：当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。变频器如果要使得电机快速的停下时，需要在制动部分装上大功率的小阻电阻，因为在电机快速停下来时会使得变频器的母线电压升高，为了使母线电压保持稳定就用制动电路部分的大功率的小阻电阻来消耗升高的电压的能量，还是需要一个减速过程的。停止的太快制动电阻来不及把母线电压的能量消耗掉会产生再生过电压报警。