三相异步电动机在30hz时的耗电量，在18千瓦时（度）左右。
30×（30÷50）=18千瓦
变频器
一、关于变频器节电
在一些场合，变频器的确是可以省电的，就是出现电机功率远大于负载所需的场合，而且应该是负载的阻力，是变化的那类型。如果只是电机恒定处于“大马拉小车”的场景下，直接换下一号的电机还省事省钱，用不着装变频器的。
比如，现在地铁或者商场的一些扶梯，现在都装有变频器的，如果长期没有人踏上扶梯时候，电机运行的电流比较小，可以通过变频器检查到这种状态，然后让变频器控制扶梯速度降低了，甚至停下来，这样电机的损耗会非常小，是能节省电能的。然后有人踏上扶梯了，电流变大了，这时候让扶梯重新启动或者转快点，满足出行的需要。这个道理和今天的那种自动启停的汽车用来省油是差不多道理的，空转时候让发动机不工作了，避免了没有必要损耗。
一般在一些泵类和风机上，安装变频器效果相对会明显点，主要是这些负载特性是平方特点的，不是恒转矩之类，也就是转速降低了，转矩降低非常明显，转矩降低就是电流下降，所以如果适当降低了一下转速，电流会大幅度降低，这样电机输出功率会小很多。以往在锅炉的鼓风机和引风机上改过变频器，大概能省电20%左右，那是因为早期风机设计时候，有个风门挡板的，通过这个挡板来调整风量，装了变频器以后，不要这个挡板了，直接把风门开到最大，通过变频器来把风速降低下来，满足锅炉燃烧要求，这种情况是把挡板以往的低效率做法替代了，所以省电效果看起来比较好。
至于一般的恒转矩场合，比如一些压辊之类设备上，如果一直都带着负载，电机电流非常高，本身电机都用尽了功率，你装了变频器上去，无法降低它的转速，更加无法调低它的电流，装上去变频器，本身也需要耗电，一般会消耗额定功率的3-5%，这样下来，反而会更加耗电了。
当然，如果工厂的功率因数比较低，无功补偿不到位，对每台电机安装了变频器，变频器实现了软启动，同时提高了功率因素，看起来工厂的电流总表是会下降的，但是这种情况可能是省电不省钱，因为降低的是无功功率这块，供电局算电费一般是计量有功这块，所以只能说对变压器，线路这些会有点好处了，对企业带来的效益不是非常明显。
二、变频器节电原则
1)变频器要节电是有一定条件的。在不影响使用的条件下，适当改变工况参数后，把不合理运行参数所消耗电能节省下来，就可做到从一般运行转变成经济运行。
2)要节能一定要降低频率，下降值越大，节电越多。不降低频率，变频器原则上是不能节电的。
3)与电动机负载率有关。负载率在10%～90%时，节电率最多约8%～10%，负载率低相应节电率高些。但无功节电率大约40%～50%，是不计电费的。
4)与原来的运行的工况参数值的合理程度有关。例如，与压力、流量、转速等可调节的量值大小有关，可调整量大，则节电率就高，否则相反。
5)与原来采用的调整方式有关。采用进口或出口阀门方式来调整运行参数的，很不经济，若改为变频器调速，则经济合理。使用变频器调速后，比用人工阀门调整运行方法，能多节电达20%～30%。
6)与原来采用的调速方式有关。例如，原来用滑差电动机调速，因调速效率低，尤其在中、低速时，效率只有50%以下，很不经济，改为变频器调速后，把这部分电能节省下来了。目前轻工、纺织、造纸、印染、塑料、橡胶等行业中，大多还在使用滑差电动机，故使用变频器来实现节能，技术改造工作是当务之急的事。
7)与电动机工作方式有关。例如，连续运转、短时运转、间歇运转的节电量是不同的。
8)与电动机开动时间长短有关。例如，一天开机24h，一年开365天的节电量就大，反之则小。
9)与电动机本身功率大小有关。同样节电率下，功率大的节电量值大，经济效益就大，哪怕节电率相对小功率电动机低些，但实际收益较大。
10)与本单位生产工艺设各重要性有关。首先要选产品电耗大的、产品成本高的、现用的调速方式是不够经济合理的设各加以改造，改用变频器后就能有立竿见影、事半功倍的效果。