挖地铁隧道时，遇到楼房地基时都是如何处理的？

Question

如题所述

Answer 1

我国的汽车保有量大约在2.6亿辆左右，很多城市的交通还是非常拥堵的，特别是上下班高峰期，马路上密密麻麻的全是汽车的身影。很多人现在虽然有车，但是也不想上下班开车，那就是太堵车了。所以现在很多大城市为了解决这一现状，都在大力的修建地铁。在地下修建地铁的时候，为什么不会影响到高楼大厦的地基呢？看完真佩服工程师。

地铁的运载量是很大的，可以极大的缓解城市的交通压力，目前已经有几十个城市都修建了地铁，其中一些城市的地铁线路还非常的多。现在城市里到处都是高楼大厦，而修建地铁都是修建在地底的，有时候感觉还就在高楼之下经过，为什么对高楼的地基没有造成影响呢？

修建地铁之时，前期都会进行非常精细的勘察，一般都会尽量避开高楼大厦，不过有时候因为必须要经过那里，避不开的情况也是有的。修建地铁一般都修建在地下10多米深的地方，一些底层建筑的地基一般都不会有那么深，所以基本影响不到。而一些高层建筑，地基就非常的深了，这个时候其实有两种解决办法。

一种就是将地铁通道在挖深一点，建在地基之下，这样就不会影响到地基了。但是这种方式有时候也并不适用，因为有些高楼大厦的地基实在太深了，挖得太深会影响地铁其他路段也得跟着挖深，成本将会成倍的增加。

所以这时就可以采用这样的方式，将高楼的地基截断一部份，建造地铁通道的时候，可以再在大厦地基处建造一些承重柱，让地基与地铁通道融合在一起，这样既不会影响到地铁的通行，也不会影响到大厦地基的安全，所以不得不佩服工程师的智慧。

Answer 2

城市修建地铁时，遇到楼房的地基应该要降低深度。这样的改善不仅可以降低风险，而且还可以让自己的成本得到一定的保障。降低深度之后就可以将具体的轨道深化一下，而且还可以保护楼房的地基不被破坏掉。楼房的地基如果被破坏了之后，房子会容易出现塌陷的现象，并且自己也可能会遭到一定的危险。

Answer 3

当地铁建设过程中出现这样的问题时，工程师们会立即改变深化轨道的计划，这意味着沿着线路继续往下走，这样地铁的建设就可以避免之前遇到的地基深度问题，也就是项目中相对较小的改进。如果我们把地铁建设看作一项庞大而复杂的工作，那这个项目就是非常巨大的，它所面临的挑战和困难可能比以往任何时候都要多。工程大意味着它具有很大的风险性。

Answer 4

可能会绕道处理，不损害他人楼房地基；也可能就在该地基下挖地铁轨道，在这之前，一定会进行相关测量，尽量不影响地基。