柴油机点火时间如何调整

Question

柴油机点火时间如何调整

Answer 1

太多的机型了，不好一一回答。总的原则：1.知道该发动机的点火顺序；2.知道提前角度；3.知道该发动机把哪缸作为第一缸。国内发动机通常点火顺序的第一缸就是调校参考缸，但进口发动机则不一定。4.知道在哪里看提前角度；5知道油泵轴的连接方式和校准方式。5.刻线对准提前角度，油泵处对准第一缸喷油刻线，锁紧即可。总的来说，还是要去查阅该发动机的说明书。

Answer 2

柴油机点火时间不用也无法调整,柴油机的燃料是以高压雾状喷入燃烧室在高温高压下自行燃烧的.
如果要调的话,是调供油提前角,是通过转动高压油泵的转角,观察高压油管出油时相对一缸压缩上止点所提前的曲轴转角.本回答被提问者采纳

Answer 3

柴油机点火时间如何调整
太多的机型了，不好一一回答。总的原则：来1.知道该发动机的点火顺序；2.知道提前角度；3.知道该发动机把哪缸作源为第一缸百。国内发动机通常点火顺序的第一缸就是调校参考缸，但进口发动机则不一定。4.知道在哪里看提前角度度；5知道油泵轴的连接方式和校准方式。5.刻线对准提前角问度，油泵处对准第一缸喷油刻线，锁紧即可。总答的来说，还是要去查阅该发动机的说明书。

Answer 4

你的是单缸柴油机还是，多缸柴油机，如果是单缸的话，加减油泵垫片，加垫片是推迟，减垫片是提前。

Answer 5

混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低。
　　影响点火提前量最大的因素是转速。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。
　　理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在进气行程点燃进气，往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。
　　点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨损加剧，这是应该防止的。点火过迟，气体做功效率低，排气声大。不论点火过早或过迟，都会影响转速的提升。最佳点火角受很多因素影响，如果要爱车工作在理想状态下，以下因素必须考虑：
　　1、缸温缸压。越高燃烧越快，点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有：发动机压缩比、气温、缸温、负荷。大家的车在气温变化的季节有不同表现正缘于此。
　　2、汽油辛烷值。也就是汽油牌号，越高抗爆震能力越强，相应允许更大的点火提前角。
　　3、燃气混合比。过浓过稀燃烧速度皆慢，需增加点火提前角。这个主要看节气门开度、海拔高度。
　　对于难以预料的情况，有些车还加装了爆震传感器，发生爆震时自动降低点火提前角。
　　显然，要完成如此复杂的调制，靠传统的模拟点火器是难以胜任的。只有单片机点火器，才能高速、精确、稳定地实现最佳点火提前角。
一般柴油机的提前角14度左右.具体做法是调整完后,发动机器,急加速,要反映迅速,不能有嘎嘎的敲击声为好. ---------根据不同机型的柴油机点火提前角是有些差别的，但相差应该不多。但我听别人说有调速器的提前叫为14或15度，没有调速器的提前角为19或20度----完全正确！