京沪高铁启用了动态票价，哪些车次涨价了？

Question

如题所述

Answer 1

根据报道12月23日北京至上海方向共开行33趟高铁，其中13趟车次二等座票价上浮，9趟未变，剩余11趟下降。二等座最高上涨46元，最多降低55元；一等座最高上涨73.5元，最多降低96元；商务座最高上涨250.5元，没有降低的车次。

其实实行这个的原因主要是因为，今年上半年受疫情影响，京沪高铁客流大幅减少，开行数量也有所减少。

京沪高铁董事长刘洪润11月表示，随着疫情防控工作不断加强，最近几个月列车上座率已经有所回升。未来，随着疫情逐步得到控制，开行数量还会增加。

不过，浮动票价机制刚开始实行，乘客在票价和耗时之间会如何选择，目前仍是未知数。未来，根据各车次上座率的实际情况，京沪高铁票价可能还会继续调整。

还有就是因为影响票价的主要因素是耗时。京沪间车程在5小时以内的车次票价全部上涨，而耗时在6小时左右的车次基本都下调了票价。列车车型、发车时间则与此次价格调整没有明显联系。

此次调价也凸显出京沪高铁对商务客流的把握。所有下调票价的车次中，仅包括二等座和一等座，商务座一律不下调。

在价格上涨的车次中，商务座涨幅最高达14.3%，远远高于二等座最高8%的涨幅。商务座涨价的车次也多出6趟。

京沪高铁在此前的公告中表示，针对商务座旅客，将在沿途车站提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。

中国铁路在票价市场化的方向上迈出了一大步，未来将会有更多高铁线路与京沪高铁一样，采取动态票价，以应对市场变化。所以希望以后会越来越好。

Answer 2

据我所知，从北京到上海耗时5小时以内的车次，票价价格都上涨了，我为了节省点路费，准备冬天宅家烤火炉，不在上海北京来回耍了。

Answer 3

涨价的车次有G5，G15， G 21，G1， G 3，G9，G7，G11，G13，G17，G129，G119，G123，这些车次纷纷都已经涨价，那么一年的收益能够提高不少。

Answer 4

G5,G15,G21等等。这些车次商务座最高上涨250.5元，一等座最高上涨73.5元，二等座最高上涨46元。

Answer 5

据报道，12月23日，共有33趟高速火车从北京开往上海。二等票价13趟增加，9趟保持不变，其余11趟下降。二等座最多增加46元，最多减少55元；头等舱最多增加73.5元，最多减少96元。商务座椅最高可增加250.5元，且车辆数量没有减少。