电动车48V改成60V的没换控制器有何影响吗?

前些天我把自己的48V电摩加了一块电池改成了60V。换了表盘和充电器。当时售后说控制器不用换没问题!我就没换控制器。控制器还是原来48V的。现在车速确实快了。但是很明心续航能力严重不足。以前充满电可以跑个4.5天。现在充满电同样的路程只能跑2。3天。而且是在还有一半电量的时候。明显感觉车还有电可是就是跑不起来。感觉很没劲可是表盘显示还是有电的。感觉就好像只有在车是饱满电的状态的时候才能跑起来。想问问是不是因为没换控制器的问题?????求大神解答!!!!!

从你的现状来看,仪表没有换,你被坑了。只有不换的情况下才会出现你说的有电,但是没力,其实已经没电了。60V的表,欠压是48V,当你没电了,假设下降到48V,你的表没有换还是48V,它就显示有电,所以……
至于续航不足,不提高反而降。正常情况下是不可能的,猜测的最大可能性,1电池有问题,给你的是二手回收电池,假设他的容量只有3分之一,当你充电的时候,你其余的电池都只有冲进去3分之一。和水桶最短板原理类似 ,总量2不到,没有你之前的一半多。
2,充电器有问题,这个可能性很小。
3我没有见实物,都是猜测,不能凭我的猜测莽撞行事。可以找个懂点的人去理论
4悬赏分有点少,回答的很辛苦追问

表盘确实换了!!!换成了60V的。不过那个电池确实是旧的。表盘显示的不是满电只是一半电量。可是感觉就跟没电的一样速度很慢。爬坡都上不去。而且有个现象是在行驶的时候电量表会显示没电。再停止拔了钥匙之后也是显示没电。可是等了一会插上钥匙,又显示满电。可是行驶时又会显示没电。充电器和表盘都是新的。分的话好说。一会再加!!主要是怕没人回答。。。

追答

你说的一会有电一会没电就是电量低了,1启动电压就下降,显示没电,原因极有可能就是我说的上面第一点,办法就是换新的电池,不然你另外几个电池长期充电不足的话坏的很快,使用寿命大大下降

追问

哦。。。关键是没有换一块新电池的。一换就都是一组。。唉……纠结啊。

追答

如果电池保质期是一年,没到半年的话,你就换一块新的上去,刚到半年的话你在用3个月,然后换一款旧的上去。废电池50块钱,你多给10块就行了

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第1个回答  2018-03-31

电动车48V改成60V的,没换控制器没有影响。

详细解释:

按正常来说是可以用的,但是最好是和电池匹配要好一点。 毕竟电压过大会使控制器负荷太重导致发热程度过大,路上使用过长难免会出现熄火现象。 建议匹配使用,至少在路上用的安心。 如果是60V换成48V不换控制器,起步,上坡力度下降,坡度大了且会出现熄火,电机哼的声音。

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