谁参与了成昆铁路的蓝图构造，贡献最大的是谁？

Question

如题所述

Answer 1

成昆铁路的设计者是贾毅，施工由铁道兵一，七，八师负责，我觉得贡献最大的就是那些为之牺牲的普通民兵了。这是我国第一条连接四川和昆明的客货铁路，是我国西南地区的重要干线，中间经过多次停工复工。它被大家称为“用生命铸就的二十世纪人类奇迹”，被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”，可见修建难度有多大，几乎每个站点都有一座英雄纪念碑或者陵园。

说起这条铁路我们第一个想到的就是建设过程的艰难。施工期间铁道兵还有民兵的伤亡人数多到无法估计。单凭铁道兵的牺牲人数还有烈士的陵园数量，我们就能想到。甚至还有一位永远屹立在柱子里面的熊汉俊。这些难度的增加主要还跟大自然有关系。首先那里的地理环境就很差，从四川盆地出发，中间经过山脉，高原，还有地质条件不稳定的活动地带交界处，他们经过的地方大都是穷山恶水，高原之寒，高温土热，砂层软土，就连滑坡，泥石流等自然灾害也都无法避免。对于生产条件来讲更是落后至极。那时候我们国内总体生产力水平低下，工业资源短缺，先进设备也很少，甚至施工所需要的建筑材料都需要人们自己去跋山涉水，翻山越岭来运输到施工现场。就是因为技术和设备的不足，我们很多理想化的设计方案都不能实现。

在面对岩石爆破，土体塌方，还有山洪的时候，我们都没有足够的防护措施来保证施工人员的生命安全。施工现场环境的恶劣，条件的短缺，作业难度的加大，让工人们时刻面临着危险。另外还要面对严寒酷暑，高原反应和突发疾病，吃不饱穿不暖的，真的让我很敬佩他们。