二战德军88火炮，多拉大炮的详情？

Question

如题所述

Answer 1

８００毫米的“古斯塔夫”（多拉炮）列车炮。

希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2。5米厚的钢筋温凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。

1942年初，终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式,它被700万马可被军方购买,以工程师的妻子的名字命名匿称“多拉”。它的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四局部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上,它的炮弹也是骇人听闻,每一枚穿甲弹重7.1顿,一枚高爆弹重4.8顿,推进燃料在1.8吨到2吨。

巨炮制成后被命名为“多拉”炮，原计划攻击马其诺防线，可是这时法国已经投降。苏德战场迫切需要重型火炮，于是“多拉”炮被运到黑海之滨，袭击了塞瓦斯托波尔的地下工事,8月中旬又被运往斯大林格勒,但是德国在此战中惨败,9月为免被俘“多拉”又匆匆运回,“多拉”列车炮又会同“卡尔”“洛奇”和“迪沃”等巨型臼炮参与对１９４４年华沙起义的镇压行动,德军在苏联重兵压境,自身难保的情况下,为镇压波兰人民的反抗,仅不顾弹药吃紧,极其残酷地有组织和分步骤的炮轰和爆破,将华沙全城几乎痍为平地。

1945年4月，德国工程师为免被缴获,拆除的“多拉”,盟国军队缴获了这门巨炮的部件，在德国希尔雷本靶场发现过一根炮管和几发炮弹。

全长 : 42.97米

宽 : 7米

高 : 11.6米

重 : 1,350吨

炮口径 : 800毫米

炮长: 32.48米

炮重: 400吨

射击角度: +53 度

炮弹重 :

7.1吨(穿甲弹)

4.8吨 (高爆弹)

1.8 - 2.0吨 (推进燃料)

炮弹射速:

720米/秒(穿甲弹)

820米/秒 (高爆弹)

射程 : 28 - 47 公里

德国88高炮

在二次世界大战中使用得最成功的火炮系统，非德军装备的88毫米高炮莫属。虽然它是一型非常成功的中口径高射炮，但最为人津津乐道的却是它无与伦比的反坦克能力。在二十年代末开始设计。当时，作为第一次世界大战的战败国，德国还被严格限制发展军备，故该型火炮是在瑞典的克虏伯子公司完成设计和测试的。克虏伯公司的设计人员预见到作为高炮的主要作战对象－－轰炸机将会向飞得更高、更快的趋势发展，因此他们选择了88毫米这一在当时尚属罕有的大口径，并使其赋予弹丸较高的炮口初速，这个特点为它日后成为有效的反坦克武器奠定了基础。他们还设计了一个相当精致的自动供弹装置，使该型高炮具有很高的射速。当希特勒最终抛开限制军备条约的桎梏后，88毫米高炮马上被德国空军－－德军的防空力量是归空军管辖－－采用，作为中口径高炮的标准装备。原型于1932年完成，并于1933年在德国投产。18型高炮是著名的88毫米口径高射炮系列中的第一代火炮。首次于1936-39年在西班牙内战中服役,它是德军装备数量最多的高炮，和105毫米及127毫米高炮一道，组成中高空对空防御火网，在后来保护德国本土的重要工业中心，使其在英美战略空军的大肆轰炸下仍尽可能地维持生产。

二战北非战场在准备迎接英国人的一次进攻前 埃尔文·隆美尔 在利比亚对他的一群军官说：“沙漠作战可以最形象地比喻成海上作战。谁拥有最大射程的武器，谁就有最长的手臂。”隆美尔承认，刚刚获得好几百辆坦克增援的英军在即将到来的这次战斗中将发挥出前所未有的机动性。不过，他也坚持认为：“最长的手臂有它自己的优势，我们就有这种最长的手臂--88毫米大炮。”可见隆美尔元帅对这种威力无比的大炮的自信。

88毫米高炮型号一览表：

8.8cm Flak 18 - 最初的无防护盾甲量产型

8.8cm Flak 18/2—固定炮盾甲型

8.8cm Flak 36 - Improved version with 3 section barrel liner88 毫米防空炮的后续型号 - 36/37 型 88 毫米防空炮自1936 年起量产, 和18 型相异之处为炮身的形状. 并于 39 年改良了射控系统, 但外观并没改变.由于其优异的性能, 令它成为盟军空, 陆军的恶梦。

8.8cm Flak 36/2

8.8cm Flak 37 -

8.8cm Flak 37/2

8.8cm Flak 37/41 -88 毫米防空炮的优异反战车性能令人吃惊, 但不竟它的设计不是用来参予地面战, 故它的高炮架高度便成为最大缺点, 令它老远便给敌人看见了. 1940 年, 当局下达开发对空, 对战车两用炮的命令, 并由莱茵金属开发.

8.8cm Flak 41 - 更名为 41 型 88 毫米防空炮, 以免和旧的 37 型 88 毫米防空炮搅乱了. 1943 年起进入实战, 最初在北非使用, 但因产量不足, 故主要给予德国本土防空部使用.

8.8cm Flak 41/2

Gerat 37 - 41型原型炮，由于基本要求是执行反战车任务, 故采用一般反战车炮的低炮架设计, 并同时把射程增多四千多米. 最初本炮命名为 “Gerat37”。

Tun antiaerian greu cu tragere repede Krupp Model 1936 - 罗马里亚军队使用系列

型号Flak 18 炮口径:L/56 炮管长:4.93m 战斗重量 (kg):5000 8200 最高仰角:85

型号Flak 36 炮口径:L/56 炮管长:4.93m 战斗重量 (kg):5000 8200 最高仰角:85

型号Flak 37 炮口径:L/56 炮管长:4.93m 战斗重量 (kg):5000 8200 最高仰角:85

型号Flak 41 炮口径:L/74 炮管长:6.54m 战斗重量 (kg):7840 11240 最高仰角:90

型号Flak 37/41 炮口径:L/88 炮管长:7.74m 战斗重量 (kg):5250 8450 最高仰角:85

Answer 2

88火炮
德军的88毫米中型高射炮是第二次世界大战中最著名的火炮之一，无论是在防空还是反坦克作战中均发挥了相当大的威力。直到现在，许多经历过二战的盟军官兵特别是坦克兵，说起此炮仍然心有余悸。
Flak 36/37型88毫米高射炮
88毫米的Flak 36型炮于1936年开始服役，它与Flak 18型最大的不同在于炮管结构及使用的特种拖车。Flak 36型的炮管为三段式可拆换设计，可依炮管磨损部位分别更换，省去以往必须将整个炮管更换的作法，不但节省资源且更方便更换，必要时可在战地即使更换。这种新炮管由莱茵金属公司设计，被称为9型炮管。最初的Flak 36型使用新的201型特种拖车，火炮下架和进入炮位的操作较简便，后期换装的新炮车为202型特种拖车，具有新的并列双轮结构，越野性能较好，牵引时炮口朝向后方，装有轮胎刹车及轮档固定装置，使用Flak 36型在炮车上便可用低角度射击?br /> ��狈刺箍四芰Υ笪�銮浚�送钎lak 36型的炮架也略作修改，上下炮车的作业更为便捷，进入及撤出阵地较快速，火炮生存率大为提高。
除了上述改进及细部修改外，Flak 36和Flak 18相同。Flak 37型则是1939年服役的进一步改进型，它装有最新型的37数据传送装置，由于仅适于高仰角射击，使它成为单纯的防空火炮，不担任反坦克任务。Flak 18和Flak 36型除了原来的防空任务外，还经常担任反坦克炮、远程炮战火炮甚至岸防炮等职能。Flak36在北非托布鲁克的“战斧作战”中一战成名，当时英军坦克部队在哈勒法亚隘口中误入德军88炮陷阱，参战的238辆英军坦克中被击毁123辆。
Flak 18、Flak 36的产量是所有88毫米炮中产量最高的，且Flak 18与Flak36/37三种火炮的多数部件可互换使用，故在战场上经常可看到各种应急的“混血”火炮，例如Flak 18的炮管装在Flak 37的炮架上，Flak 36使用Flak 18的炮车等混乱情形。
大战中期以后盟军对德国本土的空袭日益猛烈，防空炮的生产具有相当的优先权。到1944年8月时，共有10 930门Flak 18、36/37在服役，除了部署在本土的防空阵地外，也转战于其他各战线。Flak 36/37曾交给意大利部队使用，意军称之为88/56CA防空炮。据记载，部分Flak 18也曾出口至中国。

这玩意可是上打飞机下打坦克的好东西，沙漠之狐隆美尔对他赞赏有佳。

多拉大炮
1935年，为了击毁法国的马奇诺防线，希特勒下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮，克虏伯兵工厂承担了这一艰巨的任务。经过7年的努力，1942年春，克虏伯兵工厂终于造出了一种800毫米口径的超级巨炮。德军把这门史无前例的大炮命名为多拉大炮。多拉大炮全长42.97米，宽7米，高11.6米，重1350吨。炮长: 32.48米，炮重: 400吨。射程42-47KM。仅一个混凝土爆破弹就重7.1吨。如此的庞然大物使得后勤工作极为艰巨，仅就运输而言，需要首先把各部件卸下来分别装车，运炮车与两层楼的楼房相当。整座大炮及所需的弹药需动用60节车皮。而且，由于炮身过宽，标准宽度的铁路无法运输，需要专门铺设特制的轨道。到达发射阵地后，还需要借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上。仅安装好这门巨炮，就需要大约1500人整整忙活3个星期。作战时由一个德军少将总体指挥，一个大校具体负责，操纵“多拉火炮”的炮班人数为1420人，加上配属的两个高射炮连、警卫人员与维修保养人员，这门火炮共需4120名士兵。德国空军还要负责空中掩护。