历史：美军使用两栖装甲战车的历史要追溯到二战时期，它的主要功能是用来将海军部队从船坞登陆舰上安全运送到海岸，因此两栖装甲战车最重要的作用就是能够抵制机枪、炮弹的打击。海军陆战队使用的型号已是1979年开始服役的AAV7A1两栖突击战车。该战车由三人驾驶，可以承载25名海军陆战队员，该战车还装备一部50口径机关枪和40毫米口径半自动榴弹发射器，它的陆地最高时速为72公里，水中时速为13公里。如今，为了满足当前战争的需要，美军已花费大约250万美元将AAV7A1两栖突击战车改装了相对较轻的轻型装甲，两栖突击战车最重要的任务是输送陆战队员，附加的重型装甲可能能使战车过重而沉入海底。
近段时间以来，美国海军陆战队已经开始使用另一种新型的装甲战车-两栖远征战车（EFV）。该战车也是由3人驾驶，可以承载17名全副武装的海军陆战队队员。两栖远征战车在陆地上的最高时速为72公里，在水中的最高时速可以达到46公里，是过去两栖突击车的3倍。并且，它装备有火力更为强大的30毫米口径机关炮（chain gun）和同轴7.62毫米口径机关枪。随着该战车的批量生产，不久将会完全取代目前正在服役的AAV7A1两栖突击战车。
局限性：两栖远征战车作为装甲战车也存在很多局限性。当初的设计是计划与美国海军陆战队的M1A1艾布拉姆斯坦克相配合使用，根本无法抵制像BMP-2或法国的AMX-10步兵战车的火力，更不用说坦克的袭击（甚至连100毫米T-55火炮的也不能抵挡）。当然，保护性能上两栖远征战车与AAV7A1两栖突击战车相比还是取得了较大的提升。
【美军两栖装甲战车使用历史 】
早在1930年，美国就开展履带式登陆车的研制。如1935年至1937年研制出LVT1履带式“鳄鱼”登陆车、1942年LVT2履带式“水牛”登陆车、1943年LVT3履带式“大毒蛇”登陆车、1950年美国研制出的LVTP5履带式登陆输送车、1970年美国研制出LVTP7履带式登陆输送车、1970年末由LVTP7履带式登陆输送车改装后称为AAV7两栖突击车。
【研究原因】
AAV7A1两栖突击战车已难当重任
【研就开发】
美海军陆战队的变色龙---EFV远征战车
美海军陆战队长期以来期望装备一种能变化成为全履带式装甲步兵战车的高速两栖攻击车。虽然实际研制工作花费的时间比原计划要长一些，但是经过30多年的技术和工艺发展，美海军陆战队最终研制出一种新型远征战车（EFV）。 这种战车虽然面临一些技术难题，但是全部研制工作将进入最终阶段。
