十代雅阁油电混合

如题所述

十代雅阁搭载了本田研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统,这一创新技术在驾驶模式选择上极为灵活,能无缝切换于EV模式、Hybrid混动模式和发动机驱动模式,确保始终处于最节能的状态。这套系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、两台电动机、e-CVT变速器、动力控制单元以及锂电池构成。2.0L发动机的最大功率可达107kW,峰值扭矩175Nm,而电动机则拥有135kW的最大功率和315Nm的峰值扭矩,总输出功率为158kW。

在设计上,第十代雅阁锐混动特别采用了低重心轿跑风格,通过降低车高21mm,车长减少22mm,轴距增加55mm,同时座椅位置降低25mm,鞋跟位置降低15mm,使驾驶者坐姿更靠下,营造出一种稳重而包裹性的驾驶体验。这样的设计不仅提升了车辆的运动感,还提供了更开阔的车内和车外视野。

总的来说,第十代雅阁的油电混合动力系统以其高性能和低重心设计,为驾驶者带来卓越的燃油效率和动感的驾驶体验。它的动力系统结合了2.0L发动机和电动机的力量,确保在各种路况下都能实现最佳性能。同时,低重心设计不仅提升了车辆的运动美学,还提供了驾驶者与车辆更紧密的连接,以及更开阔的视觉享受。
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