自动挡跑高速,挂挡不小心从D挡拉到N挡,发动机巨响,这个有什么损伤吗?
自动挡车跑高速,挡位不小心切换到了空挡是没有问题的,至于巨响、鄙人觉得有些夸张了,无非是失去负荷的发动机、瞬间拉高了转速,发出轰的一生、所以这就是高转速带来的声音,效果和您原地深踩油门是一样的,转速高了自然有声音,至于伤害、不存在的,发动机都被厂商设计了断油转速、转速到了极限就会被自动的断油!
时速90千米运行时,自动变速箱往往会保持在高速档位,可能是6挡、也可能是7挡,入下图所示,高速档位的齿轮比在一以下,此时的作用以不再是为发动机减速增扭,而是属于增速减扭的状态(比喻),这就是咱们爬坡时、为什么要用低档位的原因,因为对扭矩的放大效果更好!
而高速档位恰恰相反,高速档位齿轮比小、如六挡只有0.69的齿轮比,所以高速档位对扭矩放大的倍数小,那么当发动机在驱动车辆行驶时、所承受的扭矩负荷也就更大;而当车辆正常行驶中、发动机突然失去负荷,而您的右脚却没离开油门,那么当负荷失去时、发动机必然造成一定程度的提速(转速),当然这不可能造成发动机过速、因为这种方式突破不了限制!
当发动机瞬间失去负荷时……
如上年图所示、当车辆正常行驶时,切换空挡之后,也就是上图离合部位断开,此时发动机只带动液力变矩器空转,而动力不在消耗于车辆的前进上,所以此时负荷小、油门变轻;而您此时依然还踩着油门,若您切空挡前、转速是两千转,那么切换空挡后、即便您脚下的油门深度没变,但转速同样会飙升!因为之前的两千转、是在行驶负荷的压制下,而甩掉了负荷、上升是必然;而其次、空挡下负荷低,油门很轻、这也容易让还未脚上受力的您,潜移默化的将油门踩得更深(只是您未注意),这同样会在那一瞬间、制造出高转速的状态!
所以上述就是出现巨大声响的原因,重点在于您的脚、还踩在油门上,所以才在那一瞬间拉出了高转速,如果您切换空挡时、同时把油门收起,这样就不会有巨响了、因为您一旦收油了转速只能往下走而上不去了;所以问题还是出在了您的油门上,因为您切换空挡时、油门没松开,所以发动机甩掉了负荷、转速就在一瞬间被拉起来了,实际上我们用一挡时、也容易把转速踩高、发出轰轰响,其实就是负荷低而拉转速容易罢了!