摩托车的混合比只能调到正好，能达到该车的正常油耗水平就行了，想通过调整混合比来达到更省油，比原设计还省油是达不到的。混合比只能适当，人为调的过稀或过浓都不会省油，甚至反而都会增加油耗。一般来说，混合比在出厂时都已调好了，出厂时的混合比基本是最合适的混合比，或是略微偏稀的混合比，只要车用着没有异常，就不要随便去动它。如果确需调整，要由售后或有专业维修经验的修理人员，结合实际车况进行，即使是同型号、同批次的车或化油器，其混合比调整圈数也不一定都一样，在实际使用中也可能会有差别。摩托车油耗大的原因很多，混合比只是其中一项，如果油耗明显超标，要先进行多方面检查，如空滤、化油器、气缸压力、气门封闭情况、火花塞状况及高压电强制、离合器磨损情况以及机油状态，传动系统和轮胎气压，还有驾驶习惯和方法等，都是影响油耗的主要原因。追问
火花塞颜色如何
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-26
摩托车调整混合比技巧你了解吗？正确的调整，省油动力又强劲
第2个回答 2020-05-21
化油器摩托车混合比的一种调节方法
1、首先保证启动摩托车，然后将怠速螺丝尽量调高，接着调混合比螺丝，往稀的方向调，或者向能使怠速降低的方向调，怠速平稳后，再调怠速螺丝，怠速不能升高时就不要调了，怠速升高的话，在降低混合比螺丝至平稳，这样基本就调好了。
2、试车后看看性能如何，尤其是看火花塞是否容易积碳，如果积碳，还应按上述方法调整混合比与怠速，这叫"以较高的怠速平衡较淡的混合比"，优点是省油、火花塞不易积碳干净，声音及性能平稳；缺点冷车启动可能要拉开风门并怠速一会儿，动力方面可能比混合比偏浓稍低一点。
上述总结：摩托车是常用的交通工具，安心用摩托车有益工作和生活。
上述调整法为家用或者自用调整法，可概括为：怠速螺丝尽量往调高的方向调，混合比螺丝尽量朝稀的方向调，使怠速和声音平稳持久即可，这种调整法可能不太适于经常"载重拉货"的摩托车。
还要注意：化油器混合比螺丝调气型的是"顺时针调浓，逆时针调稀"，调油型的则是"顺时针调稀，逆时针调浓"。（2020年）
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