主减速器的构成主要包括：
主减速器作为汽车传动系统的关键组件，其内部结构复杂而精密。主要由主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器壳总成和差速器总成组成。其中，差速器总成由差速器壳总成、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片构成，它们协同工作。
主动锥齿轮是主减速器的核心部分，它由两个圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承支撑在主减速器壳体上，其前端装有叉形凸缘，通过十字万向节与传动轴相连。从动锥齿轮则固定在差速器壳体上，而差速器壳体则由另外两个圆锥滚子轴承支撑，整个结构紧密有序。
这些组件共同构建了主减速器的基本架构，它们的作用是高效地将发动机的动力传递到车轮，为汽车行驶提供强大的驱动力。同时，主减速器还具备减速和转矩放大的功能，确保了汽车在各种速度下的稳定运行。
值得注意的是，不同型号的主减速器可能具有不同的设计，因此在实际应用中需根据车辆特性进行选择。此外，主减速器的正常运行依赖于定期的维护和保养，以保证其长期稳定运行和延长使用寿命。