汽车内调发电机二级管为什么加力迟二级管

Question

如题所述

Answer 1

汽车内调发电机为什么加励磁二级管，利用发电机本身发出的电，经励磁二极管整流供给发电机转子线圈励磁。九管，十一管的就是。
汽车交流发电机的六管、八管、九管、十一管特性：

六管：标准三相桥式整流电路。由3只接B+的“正”二极管，和3只接外壳的“负”二极管组成。
八管：包含6只三相桥式整流的“六管”外，在"N"（定子绕组中心抽头）又增加2只整流二极管，也分别接B+、外壳。N端连接两只二极管，目的就是增加发电机的输出功率。在发电机大电流输出的情况下，这两只二极管大约可以增加8%的电流输出。
九管：就是在整流桥的正二极管端，再并联3只二极管，其输出端为D+，主要是给电压调节器、发电机磁场供电，并与充电指示灯连接，控制充电指示灯的点亮、熄灭。
十一管：就是6只三相整流管、2只N抽头整流管、3只D+输出管。共11只。