减震器异响的原因：
1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。解决方法：拧紧固定螺母即可。
2、减振器两端的的橡胶衬套磨损，在固定点处形成游隙，在汽车行驶中发出噪音。解决方法：更换橡胶衬套就可排除故障。
3、减振器缺油也会导致减震异响，检查有没有漏油，如果不漏油，按规定加足减震油。
4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形，活塞杆出现发卡现象。解决方法：应修理或更换减振器。
减震器异响最常见的问题也是最直观能够看到的，就是减震器漏油。
减震器漏油之后，整个套筒内部的油压降低，减震效果会减弱，而且也会因为漏油导致出现异响。这样的异响多为硬物与硬物撞击多“duangduang”声或摩擦出现的“吱吱”声。
而判定方法也比较简单，就是在未洗车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可断定减震器漏油。轻微渗油可以不做过多理会，一般也不会出现异响，而如果出现严重漏油，着需要及时更换以减少安全隐患。
1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。解决方法：拧紧固定螺母即可。
2、减振器两端的的橡胶衬套磨损，在固定点处形成游隙，在汽车行驶中发出噪音。解决方法：更换橡胶衬套就可排除故障。
3、减振器缺油也会导致减震异响，检查有没有漏油，如果不漏油，按规定加足减震油。
4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形，活塞杆出现发卡现象。解决方法：应修理或更换减振器。
减震器异响最常见的问题也是最直观能够看到的，就是减震器漏油。
减震器漏油之后，整个套筒内部的油压降低，减震效果会减弱，而且也会因为漏油导致出现异响。这样的异响多为硬物与硬物撞击多“duangduang”声或摩擦出现的“吱吱”声。
而判定方法也比较简单，就是在未洗车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那么即可断定减震器漏油。轻微渗油可以不做过多理会，一般也不会出现异响，而如果出现严重漏油，着需要及时更换以减少安全隐患。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-02-09
减震器异响的原因有：1、减震器本身漏油或弯曲引起的异响，这种情况可以直接更换一个新的减震器就可以解决了；2、减震压力轴承老化或磨损异常，这种情况可以直接更换或润滑一下就能解决了。
3、也许是减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了；
4、也有可能是车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。
减震器（Absorber） ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在对于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
3、也许是减震弹簧的变形引起的异响，这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了；
4、也有可能是车轮轴承发出的异响，这种情况也是需要直接更换车轮轴承。
减震器（Absorber） ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在对于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
第2个回答 2022-02-09
减震器零件老化了，车子上路行驶，减震器就会工作，风吹日晒难免会老化，老化就会产生异响，减震效果变差。
第3个回答 2022-09-10
还是新车呢，又在保内，那么出了问题就找4S店去，让它们给整好就行了。这个都是免费索赔的。一般新车上市没有多少时间，有些问题真说不准
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