北京一处级干部体验当骑手1天只赚41块，美团是怎样回应的？

Question

如题所述

Answer 1

外卖小哥这个职业看似入职的门槛很低，只要不怕辛苦，多跑多赚，但是近期北京一个处级干部体验了一天当骑手做外卖小哥的生活，发出了感慨说，当骑手真的不容易。对于这个处级干部体验之后发出来的视频，美团也给出了回应，说已经开过多次的征求骑手意见的恳谈会，也采纳了一些有建设性的意见和建议。

一、如果不是为了生存，没人愿意在寒风中和酷暑中奔跑。

当我们在写字楼或者小区里优哉游哉的时候，当我们遇到雨雪大风的天气不愿意出门的时候，外卖小哥就显得更加得重要，只要自己动动手指，在手机上把自己需要的服务预订好，就可以耐心等待。如果不是为了生存，没人愿意在外奔波。相信真正是因为喜欢做骑手这个工作性质的人很少，都是为赚取生活费用才会不停得奔跑。无论是美团还是其他的外卖平台，也应该多多考虑骑手的切身利益。

二、做骑手的人，虽然很普通的上班族比有一定的自由性，但是他们赚的真的是辛苦钱。

北京的这位处级干部亲身体验 ，有一单因为超时，本来应该有6.6元的送餐费用，但是因为超时送达，平台扣除了60%的费用。一天的奔波下来，这位体验的处级干部，也就才赚到了41元。如果在减去自己基本的一日三餐开销，可就是剩不下钱了。这种境况，让人十分的无奈。美团对于这种超时罚款的做法，也开始反思，作出了申诉的渠道，这样对于一些不合理的罚款，骑手可以在平台上进行申诉。

三、希望平台越来越完善，协调好骑手、商家和顾客之间三方的利益。

无论是骑手、商家还是顾客方，都在依托送餐平台的协调统一，才能够达成自己最终的目的。但是体验感受上，还是希望能有所改进，让在运营中，加进去更多的人性化的东西，而不是凭着一个单一的标准，只是罚款。

Answer 2

我个人觉得美团的回应相对而言还算是比较中肯的，毕竟这也是大趋势下面的工资报酬，是符合他们的工资体系的。

Answer 3

美团说他是一天完成单量最少的，而且还要把美团一些制度改一下，让骑手送餐更加安全。

Answer 4

北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥，体验了一天送外卖的感觉。一单跑了近一个小时只挣了6块6，送晚了还要扣60%的收入……当日王林最终只完成了5单送餐，仅获得了41块钱的收入 美团回应正在改善骑手的配送体验，并新增了“申诉审核绿色通道”、“宝贝陪伴日”两项帮扶政策。

Answer 5

美团表示这是干部还没有熟练这份工作，赚钱的多少取决于努力程度，看得出来，美团还是为自己说话，也是想要减少误会。