怎么区分汽车的各种悬挂类型

Question

如题所述

Answer 1

车辆悬挂系统的种类有：
非独立悬架：非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面

独立悬架：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于该悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。

横臂式悬架：单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。

多连杆式悬架：多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。

麦弗逊式悬架：麦弗逊式悬架是将车架与车轴弹性连接起来的重要部件,它的结构和性能参数对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有着直接的影响。

Answer 2

根据控制形式不同分为被动式悬架、主动式悬架 根据汽车导向机构不同可分为独立悬架、非独立悬架
　　1.非独立悬架是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面,, 2.独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的,, 3.横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。4.多连杆式悬架是由(3—5)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬架 5.纵臂式独立悬架是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式 6.主动悬架是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬架
就写这么多了``在写的话就复杂了``本回答被网友采纳

Answer 3

悬挂一共就分为独立悬挂，和非独立悬挂，再就是整体桥式和费整体桥式了。专业术语我也不是怎么懂的。就给你举几个例子吧！
独立悬挂：现在的轿车一般前轮都是采用这种独立悬挂的，主要是为了舒适度，就比如所有轿车基本前轮都是独立悬挂！（甚至面包车），但是悬挂的设计有很多种的，名贵的车辆和普通的有很大的差别！
非独立悬挂：这些车一般是用在后轮比较多的，就比如我常见的奥拓，红旗，捷达后轮都是非独立的。
整体桥式：硬派的越野车斗是这样的，JEEP，丰田霸道就是！

Answer 4

看样子