公路自行车，俗称“公路车”或“自行车赛车”。是在平滑的公路路面上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。
特点
轮胎比普通自行车窄，并且胎压可以达到100psi（pounds per square inch）以上，所以在行驶过程中阻力和山地车相比低不少。
公路车的标准骑行姿势使身体重心压得更低，正面的迎风面积减少，使得风阻更低，这一点在速度超过30KM/H的时候尤为重要，因为这个速度段主要的阻力来自风阻。
飞轮与牙盘的齿比（即齿数比值）很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高；在高档位区的飞轮齿数变化更细腻，更容易找到合适的齿比来适应路面的坡度。
现在的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金、碳纤维、高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，一般约为5.6kg-9.5kg。
普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要像后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35公里平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在40至50公里每小时。
山地车
山地车多年来不断依用途变化设计,目前可细出多种类别:
越野自行车(XC Cross Country),具备登山多段变速(18速,21速,24速到27速), 以公路及土路碎石路穿越为主要用途。
自由骑自行车(FR Freeride),介于越野自行车与下坡自行车间的设计, 供穿越较恶劣地型。
下坡自行车(DH Downhill), 目前登山车最重量级设计, 配备强壮避震器, 粗厚轮胎, 设计为可进行自山坡地下冲的极限运动。
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