汽车车身哪些部位需要高强度材质，为什么，原因很简单，在发生事故更好的保护乘客的安全，下面小编和大家一起来看一下
目前，热成型钢以其强度高、重量轻、节能减排效果好等特点被各大生产厂家广泛采用。超高强度钢用于在发生事故时保护乘客。汽车发生碰撞时利用车身的前后部的变形有效地吸收撞击能量，降低事故发生时人体的减速度；同时乘员舱坚固可靠，确保乘员的有效生存空间。前后防撞梁、车门防撞梁、前后纵梁、中央通道、座椅横梁、 门槛纵梁、顶盖横梁、 A柱加强板、B柱加强板和风窗立柱加强板都是使用高强度材料。
保护车主的安全是非常重要的，所以材料选择方面变得尤为重要，屈服强度超过300Mpa就可以称为超高强度钢板了，超过1000Mpa的一般都是热成型钢板，先进高强度钢（AHSS）已成为汽车行业发展最快的材料。通常，AHSS是屈服强度高于550 MPa的钢。它们具有独特的低重量、高强度和优化的成形性，使汽车制造商可以使用更少的材料，从而大大减轻了车辆的重量。
车身是汽车的受力部件。它在汽车行驶和碰撞时承受各种力，因此其强度和刚度非常重要。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是侧翻，最重要的是最大限度地保持客舱的完整性。因此，车身下部、侧壁内板（ABC柱）和车顶梁已成为使用超高强度钢的强度最高的车身零件。车身下部，永不见天日的地方，普通消费者绝不会注意的地方，同样是强度重点关注区。
车顶由高强度钢制成。汽车滚动时，车顶变形较小。ABC柱建在门上，用于连接屋顶和底部。高强度钢的使用增强了汽车的整体刚度，在一定程度上降低了侧面碰撞的风险和伤害。强度最高的部件是汽车的A柱、B柱、地板通道和侧面防撞钢梁。AB柱、地板和侧梁是车体最坚固的部分，直接关系到司机室司机和乘客的安全，其次，车身纵梁、前后防撞梁、C柱强度次之。前纵梁和C柱的强度很强。该部件的主要功能是在车辆受到冲击后吸收能量，均匀分散车身承受的力，最后，前盖、四扇门和行李箱的强度最低。
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