B级车常青树本田雅阁降价1万,混动版性价比比凯美瑞双擎高

如题所述

雅阁也是合资B级车市场的常青树了,即便东本的inspire抢占了不少份额,雅阁的销量依旧雷打不动,6月销量高达2.1万辆。最近,笔者查询到,2018款的雅阁全系优惠1万,锐混动版车型起步价更是低至17.73万,相比凯美瑞双擎的售价,雅阁混动的性价比相当高。

雅阁多年累积的口碑为其带来不小的用户群体,这款换代雅阁更是吸引了一波年龄段更小的消费者,上一代车型的最后一次改款,雅阁升级了honda sensing安全系统,换代过后这套系统下放到20万以下的中配车型上,还有7英寸中控屏、主动降噪等配置,20万出头更是有侧气帘、带8向电动调节和4向电动腰撑的皮质座椅、真皮方向盘、头枕一体式后排座椅大型中央扶手、无匙进入等等,不得不说这代雅阁的配置确实诚意。

加上雅阁1.5T极其优秀的动力品质,养车成本不高,也让这款车成为不少人购车时会考虑的车型。

动力方面,由于海外版的2.0T没有引进,1.5T版本分高低功率进行销售,而混动版本搭载第三代i-MMD双电机混动系统,配备一台2.0L自吸发动了,参数方面,1.5T低功率最大马力177Ps,最大扭矩230Nm,高功率版本最大马力194Ps,最大扭矩260Nm,两个版本均搭载CVT变速箱,而混动版本综合马力214Ps。

从实际体验来看,混合动力版本在动力方面会有更好的体验,得益于i-MMD良好的输出响应,初段电机输出动力十分充沛,而对比凯美瑞双擎,它的燃油经济性又不会太差,总体表现会比双擎更好。

总结

至少从终端价格和车型综合表现来看,雅阁的性价比要比凯美瑞更高,和天籁比就更具有优势了,混动版的锐酷版和锐领版会是值得推荐的两个版本。(D)

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