我觉得理解这个问题首先要明确这么几点:
这些铁路肯定是要修的
修这些铁路肯定是亏本的,不但建设成本收不回来,后续的运营成本也不见得能保证
对边荒地区来说铁路是唯一安全可靠且覆盖面比较大适合做干线的交通手段
那么再说意义:
什么国防、经济意义都比较假。国防方面,没有交通就是最好的国防,那个地方还怕印度打过来?至于藏南爆发战争的可能性和收回的可能性都不高的。经济方面,铁路修建成本分到当地人头上每个人合多少钱?
修建这些铁路就是一种社会主义感情,一种团结的感情。就如同一对夫妇生育了一个低能儿后要尽可能的抚养,或者兄弟姐妹中有这样的低能儿要尽可能抚养这样的一种感情,其他都是次要的。当然,你只要付出一定是有收获的,低能儿照顾的好,也能帮着干点事。这些铁路修建以后有以下好处:
促进了西藏和周边地区的联系,有联系就有沟通,有沟通就能团结
方便了西藏居民的出行和物资运输,人心活了,经济就会好
方便应对西藏地区突发的重大自然灾害
西藏的矿物资源能够更方便的开采和利用
增加和印度进行藏南谈判的砝码
在资金方面我个人认为边疆铁路就该军管
建设资金从国家预算列支,不作为后续成本摊销
维护和运营资金从运营收入和国防预算列支
维护和运营人员以军人充任,可以作为军事锻炼的一部分
只有这样才可能不增加当地居民负担