还不错的车。皮实耐用，保有量也大，维修保养都方便。十万左右想玩越野，这一款是最强悍的。
目前这一级别的硬派越野车中的代表了。强悍的外表下是它在中国军队中获得的各种荣誉。喜欢军车的朋友可以考虑这款车的独特魅力。它给你男人不一样的情怀。
中国军工车企担负着军队车辆使用的重要责任，在中国现在的市场经济条件下，军工车企也开始慢慢转型，纷纷造起了民用车。而在国内众多的具有军工背景的车企很多，实力最强、国人最熟悉的就是四大国内著名的车企。
他们分别肩负着军车的生产的重任的同时也在民用市场开辟出了属于自己的一片天地。这四家具有代表性的车企分别是重庆长安、北京汽车、长丰猎豹、东风汽车。而今天我们要讲的就是位列四大军车企业其中之一的，老百姓不太了解的长丰猎豹汽车。
这款车就是被誉为军队团级以上才能开的座驾，长丰猎豹，早期的叫黑金刚。是长丰集团和三菱汽车基于第二代帕杰罗组装而来，采用手动分时四驱系统。动力采用三菱的纵置发动机。整车的可靠性非常高。
现在的猎豹Q6是广汽长丰基于黑金刚的技术升级换代而来的。整车前脸造型整体移植黑金刚的造型设计。只是对局部造型进行了修饰，整车的外观并没有做大的改动。车辆的外形还是那样的霸气十足。
侧面线条也是以直线为设计主线。并没有当今的流行设计元素。依然是上个世纪的车型样式，喜欢上个世纪军用车型的朋友不妨可以考虑一下。这款车的轮胎同样采用广州万力轮胎。这款轮胎的尺寸为235 85R16。
内饰风格重新进行了设计。内饰设计的更加合理。银色的装饰条覆盖在车内仪表台上，空调口、三幅式方向盘、档位两侧都进行了装饰，确实好看了不少，但是和现在的城市型的SUV相比那差距还是非常的远，毕竟这是一辆纯粹的越野车，并不是只在城市的柏油马路上开的车。
动力系统方面，这款车搭载了一款纵置发动机，最大功率108千瓦，230牛米的2.4升自然吸气发动机。这款发动机最大的特点就是皮实耐用，在野外不会出现任何问题。从发动机参数上我们就可以看得出来这款发动机在公路上面的高速巡航超车并不是它的强项，在野地里撒欢才是它的特性。
重点介绍，看到这个说明大家就该清楚这款车的真正的意义就在于此。分动器的开关使用方法说明，这是这款车的四驱切换的使用说明，在两驱切换到高速四驱的过程中是不需要停车切换的。而在高速四驱切换到低速四驱的时候是需要将车辆完全停止后，踩离合器进行切换的。
这款四驱系统由原来的手动操作改为了电控旋钮式操控，大大增加了操控的准确性和灵活性，减少了误操作。这款车采用了低速扭矩放大的功能，虽然这款车的动力一般但是在越野路段的时候低速四驱下扭矩可以放大，可以顺利通过。这款车并没有装配限滑差速器和托森的差速器，毕竟这款车的售价在10万元出头的价位。在目前这个级别的越野车市场上，和猎豹同价位同级别的越野车除了哈弗H5之外好像没有第二款了。
底盘方面这也是目前这个级别当中唯一一款使用前双横臂式后纵置钢板弹簧式的具有标志性的非承载式车身的硬派越野SUV的标配。从这个底盘配置来看，他有着超强的越野能力，完全不输几十万甚至上百万的越野车。
确实是这款车的优异的越野能力着实是目前这一级别的硬派越野车中的代表了。强悍的外表下是它在中国军队中获得的各种荣誉。喜欢军车的朋友可以考虑这款车的独特魅力。它给你男人不一样的情怀。