国标中规定为6mm，最大不超过10mm，是考虑了误差、轮面宽度、运行速度等综合因素而规定的。
轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm；轨道纵向倾斜度为1/1500，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。
轨道的接头，轨道可以做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm ,在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响，一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。
扩展资料：
技术和安全
1、轨道的安全检查：检查轨道、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换，如有其余缺陷应及时修复。主要检查工具用线路轨道探伤仪。
2、轨道的测量与调整：
（1）、轨道的直线性，可用拉钢丝的方法检查，即在轨道的两端车档上拉一根0.5mm的钢丝，然后用吊线锤的方法来逐点测量，测点间隔可在2m左右。
（2）、轨道的标高，可用水平仪测量。
参考资料来源：百度百科-起重机轨道
参考资料来源：百度百科-桥式起重机
起重机轨道安装标
一、大车轨道，钢轨标准长度：9m，9.5m，10m，10.5m，11m，11.5m，12m，12.5m
1、两轨道相对标高偏差 <10mm 用水平仪测量
2、轨道纵向倾斜度 1/1500
3、轨道接头处高低偏差 <1mm 用钢直尺和塞尺 测量
4、轨道接头处左右错位 偏差 <1mm 用钢直尺和塞尺 测量
5、平行两条轨道接头错 开 ≥500mm 用钢卷尺测量
6、轨道跨距偏差 S≤10m，△S=±3mm； S>10m ， △ S= ± [3+0.25(S-10)]mm， 最大≤15mm 测量统一高度处 一侧导轨外侧面 与另一侧导轨外 侧面的距离，测量 3 次取平均值
7、轨道接头间隙 通常 1-2mm ；温差 20℃的地区或冬季安装 时，4-6mm 用塞尺测量 直接头 或 45° 斜接头
8、扭度 ≤1.5mm
9 、轨道弯曲偏差 ≤3mm
10、轨道实际中心线和梁 的实际中心线偏差 ≤10mm，且小于梁腹 板厚度50% 用钢卷尺测量
11、轨顶面和侧面磨损量 （单侧） ≤3mm
12、轨道产生较小横向裂纹时，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6 个；纵向裂纹和斜裂纹报废。
二、小车轨道，钢轨标准长度：9m，9.5m，10m，10.5m，11m，11.5m，12m，12.5m
1、两轨道相对标高偏差 <10mm 用水平仪测量
2、轨道纵向倾斜度 1/1500
3、轨道接头处高低偏差 ≤1mm 用钢直尺和塞尺 测量
4 轨道接头处左右错位 偏差 ≤1mm 用钢直尺和塞尺 测量
5 平行两条轨道接头错 开 ≥500mm 用钢卷尺测量
6 轨道跨距偏差 端处为±2mm；跨中， 当 S ≤ 19.5m ， △ S=+1 ～ +5mm ； S>19.5m ，△S=+1 ～ +7mm；其它梁≤±3mm 测量统一高度处 一侧导轨外侧面 与另一侧导轨外 侧面的距离，测量 3 次取平均值 小于 50 吨正轨 箱型梁 及半偏 轨箱型 - 2 - 梁
7 轨道接头间隙 e≤2mm 用钢直尺和塞尺 测量 直接头 或 45° 斜接头
8 扭度 ≤1.5mm
9 轨道弯曲偏差 ≤3mm
10 轨顶面和侧面磨损（单 侧） ≤3mm
11 端部轨道长度 ≥1.5m 用钢卷尺测量 端部加 挡块
12 轨道产生较小横向裂纹，用鱼尾板连接，鱼尾板连接螺栓一般4-6 个；纵向 裂纹和斜裂纹报废。
13 小车轨道每组垫铁不超2 块，长度不小于100mm，宽度比钢轨底宽10-20mm， 2 组垫铁间距不小于 200mm，垫铁与轨道底面实际接触面积不应小于名义接 触面积60%，局部间隙不大于1mm。
说明：
轨道的直线性，可以用拉钢丝的方法进行检查，即在轨道两端车挡 上拉一根0.5mm 的钢丝，然后用吊线锤的方法逐点测量，间隔2m 左 右。
轨道标高，可用水平仪测量。
钢轨的跨度用钢卷尺检查，尺一端用卡板固紧，另一端拴一个弹簧 秤，其拉力对于跨度10-19.5m 的起重机拉力取98N，22-31.5m 的起 重机拉力取147N，间隔5m 测量一次，测量前在钢轨中间打一冲眼， 各测量点弹簧秤拉力一致。
标准就是为了规范产品的质量，不要问为什么，按照标准执行就可以了。本回答被提问者采纳