意思就是铁路客流比较大时,原有的一列车厢不够用时,临时加挂的车厢。
加1车厢就是临时加挂的几节车厢中的第一个车厢。
扩展资料
K27/28次列车
K27/28次列车,在朝鲜境内称为51/52次列车,是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于中华人民共和国首都北京至辽宁丹东及朝鲜民主主义人民共和国首都平壤的一趟国际联运快速列车,自1954年5月21日起开行,是连接中国及朝鲜的唯一国际联运直通客车。
列车使用中国铁路25T型客车及朝鲜铁路30型客车,沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、沈丹铁路及平义铁路运行,在中国境内跨越北京、天津、河北、辽宁四省市,在朝鲜境内跨越新义州、平安北、平安南和平壤三道市,全程1364公里。
其中北京站至丹东站全程运行13小时55分,使用车次为K27次;丹东站至北京站运行14小时09分,使用车次为K28次;由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段丹东车队负责客运任务,每日开行。北京站至平壤站全程运行24小时18分,在朝鲜境内使用车次为52次;平壤站至北京站运行23小时15分,在朝鲜境内使用车次为51次。
国际联运采取加挂2节车厢出入境,每周运行4往返,由北京局及平壤铁道局各自担当2班往返客运车辆和服务。
列车作为连接丹东及周边城市乃至朝鲜半岛与华北地区之间的优质列车,对拉动沿线政治经济的发展发挥了重要的作用。
参考资料:K27/28次列车-百度百科