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大机段好还是工务段好
机务段和
工务段
哪个好
答:
机务段好
。1、机务段是铁路运输系统的主要行车部门,工务段是铁路系统的基层单位。2、机务段主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修,工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。
北京铁路局丰台
工务段好还是
丰台机务段好
答:
机务段好
。1、技术含量高:北京铁路局丰台机务段都是和机械设备打交到的工作,技术含量较高,大部分都是技术工种;而丰台工务段大部分都是体力劳动。2、不累:北京铁路局丰台机务段工作不累,而丰台工务段工作比较累。
工务段
和
大机段
的区别 谢谢解答
答:
1、职责范围不同。
工务段
负责铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养,
大机段
负责换轨、换岔、路基、桥面大修等作业。2、工作内容不同。工务段负责铁路线路的日常检测、维护维修以及部分大修任务。大机段负责大型养路机械的运用(利用大机对线路进行养护维修)检修。3、使用方法不同。工务段主要是人...
我想问一下在铁路上是机务
段好还是工务段好
。待遇分别是怎样的_百度...
答:
我有同学在南京铁路局工作的,我刚刚请教了他,他说是机务
段更好
,同一个铁路局下面机务段和
工务段
基本工资差不多的,但机务段津贴补助奖金更高些,南京铁路局机务段年薪8万以上,工务段7万左右吧。客运段工资待遇相对最低的。帮你打听不容易,望采纳我的回答。
铁路机务段乘务员
好还是工务段
养路工好?说说利弊 哪个辛苦 工资怎么...
答:
机务段乘务员工作环境当然是在车上了,不好之处就是轮班休息,如果跑远距离的话比较累;
工务段
养路工的话环境比较差,由于现阶段我国大多数客车并不配有真空集便器而采用外喷式,所以铁路沿线的环境可想而知,所以还要看你自己的取舍
铁路局机务段、
工务段
、客运段哪个段工作最好?
答:
铁路机务段、
工务段
、客运段,客运段的工作是最好的。和其他两个部门相比,客运段的工作相对来说要轻松一点,客运段是直接面对面的服务旅客,做的是台前的工作,机务段和工务段则承担的是幕后工作。这三个不同的部门,每个部门负责的领域是不同的,机务段就是整天和火车打交道,他们负责火车的日常维护...
铁路
工务段
和铁路机务段哪个更有前途?
答:
机务段的工作是围绕机车进行的。主要有司机,检修等工种,司机是非常辛苦的,叫班真的是没日没夜,我有几位同学就是司机,他们成天叫苦连天。不过待遇还是可观的。
工务段
主要是围绕线路进行工作的。你在路上看见的穿黄马甲进行线路巡视,维护,修缮的就是,应该比机务段还要辛苦。我们这里的铁路子弟...
机务段火车司机
工务
机械段哪个好
答:
兄弟,去机务段吧,劳动强度不大,而且是公认的铁路局工资待遇最高的部门。楼上兄弟说的
工务
有活钱,那是指的领导们,机务领导们也有活钱啊,这就没有可比性了。另外工务机械段也是公认的铁路局的小工程局,在一个局内天南海北的跑,整天不着家,捣固队、清筛队、换轨队、换枕队等等,没有一个...
铁路局机务段、
工务段
、客运段哪个段工作最好?
答:
机务和
工务
当然好,行车单位,技术工种,工资也高 客运段不是行车单位,工资算不上高
西安铁路局公务
段
和机务段哪个好些?
答:
到
工务段
干活现在也比以前强多了,机械化作业,包工队,都有。开火车是很辛苦,常年在外,要熬夜。要时刻保持清醒,保证安全。但工资比工务段普通职工高。目前铁路人都说自己单位不好,其实比地方有的单位好多了。就是要安全第一。安全无小事,在哪单位都一样,往上走才最重要。
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