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美国列车炮部队
二战中射程最远的大炮叫什么名字?
答:
二战中射程最远的大炮是多拉
列车炮
,射程60公里。多拉列车炮是由希特勒下令研究的超重型火炮“古斯塔夫”后续生产的第二门巨炮,发射全重与射程与古斯塔夫巨炮相比都有所增加。多拉列车炮的炮管长达32米,火炮在战斗状态的全长达53米,高12米,全重1488吨。到达阵地后,先用2台巨型起重视吊装底座,然后...
列车炮
的历史
答:
列车炮
的概念最早源于1850年代,在英国人安德森(Anderson)的作品《国防》(National Defense)中提出。1860年代以后,俄罗斯亦有著相同的概念。而最早使用列车炮的国家则是
美国
。在南北战争期间,联邦军(北军)为了围攻邦联军(南军)据地彼得斯堡(Petersburg),首次采用搭载了无盖列车的十三英寸臼炮进行轰击...
古斯塔夫
列车炮
的由来
答:
克虏伯兵工厂在接受任务后,对当时所有的野战火炮、
铁道炮
、要塞炮进行研究后认为,现有武器无法达到要求,至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月,希特勒亲自视察了兵工厂,决定试制800毫米的火炮。1942年初,终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希...
K5(E)型280mm“利奥波德”
列车炮
概述
答:
二战期间,德军展现出了强大的军事实力,其中一款令人瞩目的武器便是K5(E)型280mm“利奥波德”
列车炮
。这款列车炮的诞生源自于人类对铁道载具火炮的探索,从19世纪中叶开始,随着技术的革新和口径的扩大,
铁道炮
在第一次世界大战中达到了巅峰。德国在纳粹党的推动下,不顾凡尔赛条约限制,大力发展了这款巨...
k12 (E)210mm超远程
列车炮
的射程达到多少千米?
答:
在二战中
美国
有4门356毫米
铁道炮
和若干门203、305毫米铁道炮部署在海岸,但都未使用,1944年底全部报废。--- K12(E)采用196倍口径,长大33.3米的超长身管。因而该炮在发射107.5千克中的炮弹时,初速高达1625米/秒。其发射普通榴弹时最大射程为115千米,发射次口径超速弹时最大射程甚至可以超过140...
K5(E)型280mm“利奥波德”
列车炮
的概述
答:
实为最有威力之机动武器。此
列车炮
在二次大战东西战线均有其影子,最有名之“ 安齐奥之役 ”曾给予过美军
部队
不少苦头。战后美军更将从“安齐奥之役 ”所俘获有别名“安齐奥安妮 ”之称之K5(E)
铁道炮
用船运回
美国
,并安放在马利兰州之“阿伯丁”博物馆供游人参观。该炮身管长21.54米,全炮...
美国
“小大卫”迫击炮
答:
小大卫(Little David)击炮是
美国
在二战时期,制造的914毫米超大口径迫击炮,主要用来测试炸弹。结构解析 小大卫迫击炮的口径比德国古斯塔夫超重型
列车炮
还大,使用两部拖拉车运送,需要12小时才能进入发射状态。由于发射时需要安装在一个三合土(由石灰、黏土和细砂所组成)战里面,因此小大卫迫击炮不能算作...
战争史上有什么bug级的存在?
答:
其实我的第一印象就是
美国
在日本投放的两颗原子弹,这在二战时期绝对是bug级别的武器,其次就是黑科技,这是第二次世界大战德国制造的大型武器,简直令人惊讶,人们称他为超级大炮,名为“古斯塔夫
列车炮
”。先上一组图,看看算不算战争史上bug级别的存在?羽评郡主第一次看到这图片之后,...
二战德军K5
列车炮
答:
二战德军K5
列车炮
。K5列车炮是第二次世界大战爆发之前,德国研制的一款列车大炮。其作用是以铁路为基础,展开机动作战,炮轰城市、要塞或者是敌军阵地。K5从生产到使用一直处于高度保密中,以它优异的性能(威力大、射程远)受到前线
部队
的好评,曾给盟军带去了重大伤亡。德国装备列车炮的时间也不算短,...
多拉巨炮的发展历史
答:
在
列车炮
的发展过程之中,大多数是由海军战斗用船舰的大口径主炮改装而成,有些甚至於只将舰炮拆下、直接装在列车载具之上,但无论如何这些改装成列车炮的火炮都远超过一般陆军的火炮,重量也比一般火炮重得多!必须装置在特殊设计的铁路载具、炮架之上,少部份甚至于需要以强化的铁轨设施配合;在经过如此...
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