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螺丝拧紧后为啥倒半圈
为什么
大车轮子轴头
螺丝上紧之后
又要松
半圈
?
答:
螺丝在拧紧后,
为了防止松动,应额外施加一个预紧力,因此松半圈后预紧力将消除
,螺丝在拧紧后处于弹性形变中,尤其是在高温和震动载荷的情况下,长期这样持续压力会产生蠕变,螺丝变成塑性变形后,其强度会大幅下降甚至失效。退回半圈是让弹性形变恢复一些,同时消除预紧应力,以后螺丝在持续压力的变形还是...
货车前轮保养完
螺丝拧紧以后
退多少
答:
退半圈。
保养完螺丝拧紧之后退半圈的原因是容易挤压轴承,增加摩擦和加重磨损,轴承转动时容易发热坏掉
。上紧后咬合力度过大,螺杆和螺帽在过紧时容易开裂,没有振动缓冲。但是不是什么螺丝都需要退半圈的,只有锥形轴承,或散滚珠需要调间隙的才退半圈,有衬套的螺丝是不需要退的。
螺丝上紧后为什么
要松
半圈
答:
那叫镙丝复位,当镙丝
拧紧
时丝杆和丝帽的牙距上下方会出现很小的牙距,这小牙距是拧紧时最后一两道丝牙产生的。因为它受力最大被硬挤出来的牙距,如果不复位镙丝反而会从这小牙距的间格松动,松半丝也就是把镙丝松到没被强烈挤压的部位,那里的丝牙都很正常,因此松动可能性就小。英制
螺丝
和...
拧螺栓也是技术活,
为什么要
拧三圈回
半圈
视频时间 01:30
为什么
说螺栓
拧紧后
需要再退
半圈
,背后有什么科学依据?
答:
而为了能够保持垫片的弹性作用,让整个组件更加坚固
,在拧紧螺栓之后,我们可以退回半圈,以便于保持垫片的弹性,这更有利于整个组件的坚固。不过前提是必须要确保螺栓并没有因为过紧而变形。那么我们怎么才能够确保螺栓不会拧得太紧呢?在进行精密仪器制造的时候,我们要使用可以测量力道的扭力扳手,而在...
螺栓
拧紧后
再退回
半圈
有科学道理吗?
答:
被
紧固
的材料也会因为紧固产生形变。这样一来之前的结构就被破坏了,所谓的拧到头再回
半圈
,就是拧到了B点再回到A点。但这个操作全靠工人的“手感”,并不精确并没有太多的可操作性。所以在有力度要求的地方现在都是用前面说到的那种
螺丝
刀。用这种设置好的螺丝刀一次性拧到A点就ok了。
方向盘
螺丝
打紧了
为什么会
回
半圈
答:
你好,这样的问题有可能是你方向盘的齿没有对好。可以找一下专业的人看看!
德国人
为什么
拧
螺丝
,是拧三圈回
半圈
。
答:
德国人拧
螺丝
时之所以会拧三圈再回
半圈
,其实是有科学依据的。当螺丝在
拧紧后
,为了防止松动,应额外施加一个预紧力,而松半圈后预紧力将消除。螺丝在拧紧后处于弹性形变中,尤其是在高温和震动载荷的情况下,长期这样持续压力会产生蠕变,螺丝变成塑性变形后,其强度会大幅下降甚至失效。退回半圈是让...
为什么螺丝拧紧后
要退
半圈
视频时间 01:11
十多年前看过一个电视剧,拧
螺丝
的时候,
为什么要
多拧
半圈
再拧回来?
答:
也许那是特殊需要,一般拧
螺丝
是不能“再往回拧
半圈
”因为螺丝下面是要加弹簧垫圈的,弹簧垫圈本身具有止倒功能,如果“再往回拧半圈”,弹簧垫圈和螺丝都会受到损坏。
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