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变频器接了制动电阻还需要修改参数吗
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推荐答案 推荐于2017-09-01
在变频器参数里应该有一项是设置变频器的停止方式,如果是自由停车就不用加刹车电阻啦,必须得设置成直线加减速或是依据设置的第一加减速时间停车。有的系列的变频器没有内置的刹车单元,必须连接外面的刹车单元再连接刹车电阻!但是有的变频器含有内置的刹车单元,你只要按照接线方式把刹车电阻连接好就行。各个功率的变频器刹车电阻的阻值不一样,在变频器说明书上有说明。希望对你有帮助!
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其他回答
第1个回答 2012-02-29
通常变频器对于制动电阻的导通时间都是具有专门一项设置,比方0.5秒或者2秒,这些需要根据刹车需要的具体情况设置。连接电阻之后变频器不会自行不经设置自动起作用。
第2个回答 2012-03-04
看你怎么用
相似回答
富士
变频器
加
制动电阻需要更改参数吗
?
答:
当然要改
,停车方式要改,动态制动门限,动态制动使用率,动态制动开启方式等,看你的实际情况而定
3KW西门子
变频器
V20
接了制动
单元和
制动电阻
器
要修改
哪些
参数
?
答:
一般不用设置参数
。只要你选择的制动单元和制动电阻型号正确,不要设置参数(一般变频器也没有这种参数。制动单元检测到直流母线电压高过制动阈值就会导通,当低于制动阈值就会关闭。它不像直流注入制动,有投不投、投多少的参数设置。
森兰
变频器
外
接制动电阻
时
需要
设置哪些
参数
答:
如果你有接制动单元的话,就不需要设置任何参数
,只要停车方式为减速停车,设好减速时间就可,如果你只是单接制动电阻,除了上述设置外,还需要设置制动单元工作点电压(60+/61+系列为F419,70系列为Fb-27),如果你是60+/61+系列的,还要把F118设置为2 (过压防失速和放电均有效)...
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