直流电力机车的发展历程

Question

如题所述

Answer 1

主导时期
北京地铁19组114辆直流车将全部完成“交班”
20世纪50年代前，在电力牵引领域中，直流电力机车占有主导地位。直流车承担了20世纪80、90年代北京市市公共交通运输重要任务，因没有空调被称为“闷罐车”。1971年北京地铁正式接待乘客，截至1999年交流车在1号线上使用，直流车共运送乘客约62亿人次。
逐渐被替代
此后因为要求电力牵引功率不断加大和大功率电力变流器的出现，除个别地区（如苏联一些地区）外，在铁路干线上的直流电力机车已被网压高、功率大的工频交流电力机车所取代。由于应用交流笼式电动机的一系列优点，大型工矿直流电力机车，也向直流供电下的交流传动方向发展。
退出北京地铁
2012年4月，地铁1号线直流车（闷罐车）举行退役仪式。据悉，19组114辆直流车今天将全部完成“交班”。自此，北京地铁将从直流车进入全交流车时代。据悉，这些退役的直流车有的将进行拍卖。