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我国电力机车的发展历程
直流
电力机车的发展历程
答:
1971年北京地铁正式接待乘客,截至1999年交流车在1号线上使用,直流车共运送乘客约62亿人次
。逐渐被替代此后因为要求电力牵引功率不断加大和大功率电力变流器的出现,除个别地区(如苏联一些地区)外,在铁路干线上的直流电力机车已被网压高、功率大的工频交流电力机车所取代。由于应用交流笼式电动机的一系...
谈谈在
电力机车
和高铁开发中的风雨
历程
答:
到了1960年代末
,世界上许多发达国家的电力机车都采用了可控硅技术,我们国家虽然起步较晚,但与世界水平的差距并不大。1973年8月15日,我们成功地将12个500安的可控硅元件应用于电力机车的牵引控制,控制了4200千瓦的机车。我们的初衷是解决调压开关放炮的问题,但采用级间平滑调压,将调压开关和可控硅...
6Y1型
电力机车
车辆简介
答:
1958年底
,湘潭电机厂在株洲电力机车工厂等厂所的支持下,成功试制出了中国历史上的第一台电力机车,即6Y1型干线电力机车。这款机车的小时功率达到了3900kw,最高时速可以达到100km/h,配备了6个轴。然而,在初次环形铁道运行试验中,机车的主整流器引燃管出现故障,需要返回工厂进行维修和改进。自1959年...
中国
火车的进化史?
答:
中国火车的进化史可以追溯到19世纪后期
,当时第一条铁路线路建设在京张铁路上。自那时起,中国火车的发展一直在不断发展和演变。中国铁路的发展历程经历了多次重大的变革和发展,从最初的蒸汽机车到现代化的高速铁路系统。
20世纪初期
,中国铁路开始采用更先进的内燃机车。20世纪50年代,随着电力技术的发展,...
谈谈在
电力机车
和高铁开发中的风雨
历程
答:
1973年首创中国电力机车级间无级调速
,我在1978年为中国高铁填补信息空白,90年代为准高速列车提供“电脑”参加铁路大提速,为打造国家高铁名片黙黙的作出贡献。这正是我们楼氏 敬业拼博,创业创新 精神的具体体现!现在年事已高,再以绵薄之力,以亲身经历,展出一些资料,继续提供一些电力机车和高铁发展的历史素材,供楼氏...
电力机车
自身带能源吗
答:
电力机车发展历程
:1835年荷兰的斯特拉廷和贝克尔两人就试着制以电池供电的二轴小型铁路车辆。1842年苏格兰人R.戴维森首先造出一台用40组电池供电的重5吨的标准轨距电力机车。由于电动机很原始,机车只能勉强工作。1879年德国人W.von西门子驾驶一辆他设计的小型电力机车,拖着乘坐18人的三辆车,在柏林夏季...
6Y2型
电力机车
车辆简介
答:
6Y2型
电力机车的
主要用途是货运,其设计初衷就是为了满足铁路货运的高效运输需求。在中国,最后一辆6Y2电力机车被保留在宝鸡电力机车段,作为铁路历史的一部分,它见证了
中国电力机车
技术
的发展历程
。作为原型车,6Y2型电力机车不仅在中国铁路史上留下了深刻的印记,而且它的引进和技术引进对中国的电气化...
请简单说一说火车
发展的历程
。
答:
1981年,英国制成时速高达270公里的高速柴油机车。 继柴油机车之后,
电力机车
又逐步
发展
起来。1879年柏林博览会展出第一台可供实用的电力机车,并在德国使用。电动机的转速可随负载在一定范围内变化,运行安全,设备简单,无污染,操纵和制动方便,而且还可以从发电站接受强大的电源,在短时间内产生必需的起动功率,便于高速...
火车的起源和
发展历程
是什么?
答:
4. 1903年,西门子与通用电气公司合作研发的第一台实用电力机车投入使用,标志着
电力机车的发展
进入新阶段。5. 1894年,德国成功研制出第一台柴油内燃机车,并将其应用于铁路运输,开启了内燃机车的新纪元。6. 1924年,多国合作研制出柴油内燃机车,并在全球范围内得到广泛应用。7. 1941年,瑞士开发出...
中国
火车
发展史
视频时间 04:53
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