汽车水平对置发动机是怎么处理气缸润滑不到位的问题的？

Question

如题所述

Answer 1

这个问题让我想到了一个段子：某人无意间进入了一个博士生的群，有人提出一个问题：雨滴从天上掉落，经过长时间加速以后是否可以砸死人。结果博士们开始各种计算，这个人问了一句：“你们没见过下雨吗”然后就被踢了出去。

说到水平对置发动机我还真想象不到会有什么黑科技来保证足够的润滑，因为它的气缸是横置的，而普通直列四缸发动机气缸是垂直排列的，气缸壁各个部位润滑油重力相当，而横置气缸总觉得气缸壁上半部分润滑油更容易流失。乍一看似乎横置气缸的润滑确实很头疼。

水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

由于水平对置发动机本身就左右对称，因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。

水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致，因此不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动，而是可以直接与离合器、变速器对接，动力传递效率较高，使汽车的起跑和加速更迅猛。

水平对置发动机的缺点是维修不方便，而且各缸点火间隔独特，使其排气声响比较怪异，普通汽车极少装配水平对置发动机。现在世界上只有德国保时捷和日本富士两家车厂仍生产这种发动机

Answer 2

由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”

Answer 3

一般会去4S店进行全面的检查，然后处理润滑问题。

Answer 4

因为它的气缸是横置的，而普通直列四缸发动机气缸是垂直排列的，气缸壁各个部位润滑油重力相当，而横置气缸总觉得气缸壁上半部分润滑油更容易流失。

Answer 5

普通直列四缸发动机气缸是垂直排列，如果润滑不到位，就会进行润滑剂的使用。