伺服驱动器在伺服电机带负载由高速变低速时报过载错误,而且负载大时易报错,另和温度低有关吗

如题所述

这是正常现象,电机有高速转入低速,此时,电机由于惯性原因将继续维持高速运转,此时电机就变成了发电机,其产生的电能施加到伺服驱动器的输出端,导致伺服电机误报警,负载惯性越大,这种情况就会更加严重。
报警只是第一步,下一步,将损毁伺服驱动器。解决方案是:在伺服驱动器上接入制动电阻,将伺服电机由于惯性原因产生的这部分能量消耗掉,就好了。
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第1个回答  2012-12-18
和温度低没关系。

电气同过伺服软件观察:扭矩率,平均扭矩输出大于100%会报过载,瞬间扭矩突破100%可以撑几十秒,瞬间突破300%则马上报警。(通用伺服是这样,直驱的上限范围会大)(没有扭矩率曲线,看电流曲线是一样的)。

看完这个就能知道过载是平均功率不够还是瞬间冲击大照成的,看你的现象两者都可能有。

处理方法: 1. 看看增益能不能调整, 通过软件观看伺服运行是否平稳,运行的不好会加大伺服的载荷。这时候可以通过调整增益参数完善,减小增益不佳导致的功率损耗。
2. 机械自身检查安装,连接是否OK。
3. 以上都OK的情况下,就要考虑加减速是否过大,马达的功率到底够不够。看你的现象马达偏小的可能性也存在。
4. 有些差的伺服,可能制动电阻过载的报警和伺服过载做在一起,这样的话考虑下配上制动电阻。追问

我检查了 应该是伺服电机在动作的过程中受到了很大的阻力照成的。但是我这的现象好像就是和温度有关啊,天冷它报警频率就高 天热的就没事。我的伺服电机是松下的。

追答

你那边冷到什么程度,能使导轨或者齿条上的润滑脂变硬吗?

减速的时候马达肯定有冲击的,关键就是要通过运行曲线,记录下运行状态,来分析原因,确认是冲击过大,还是功率不够,还是增益不好,机械连接好坏。

如果控制端启用S曲线的话,冲击能小不少。

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第2个回答  2012-12-19
惯量太大,过冲过载!建议加大功率
第3个回答  2012-12-18
过载引起的