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质量越大转动惯量越大吗
...它的周期是否会变化?对测量结果影响
大吗
?为什么?
答:
周期减小,但对测量结果影响不大,因为本实验测量的周期比较短。由于空气阻尼的作用,系统机械能将减小,而成为一个和时间相关的函数,在推导中对实验原理中方程两边求导时右边将多出一项,而且这一项是负的,分析表达式知道角加速度(负值)的绝对值将更大,意味着角速度将更大,周期变小。
汽车发动机的飞轮为什么要设计得那么大?
答:
为了减小这种波动性,也需要将飞轮
质量
做得足够大,因为质量大的飞轮具有较大的惯性,这样就能够使转速、转矩保持均匀平缓,也可以减轻发动机的振动。飞轮具有较
大转动惯量
。由于发动机各个缸的做功是不连续的,所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低...
转动惯量
与动能的关系,角速度,角度,动量距等的关系,反正牵扯转动惯量的...
答:
其实转动惯量就是解决转动问题时相当于质量的那么一个量。质量就是描述惯性大小的量嘛。
质量越大
,改变他的运动状态就越不容易,需要的力就越大。转动惯量顾名思义,就是描述转动时候惯性大小的量,
转动惯量越大
,改变他转动的状态就越不容易,就需要越大的力矩。你只要理解这点,面对转动惯量就不会有...
汽车发动机飞轮的重量和动力之间,有什么必然关系吗?
答:
所以,双
质量
飞轮现在应用越来越多,在传统的双离合变速箱上,一般都使用双质量飞轮来代替液力变矩器;在一些手动变速箱上,采用双质量飞轮可以减去离合器片上的扭转减振器,减小离合器片的
转动惯量
,让变速箱换挡更顺畅,也可以减轻同步器的负担;此外,在欧洲有很多柴油车,由于柴油机振动大,使用双质量...
什么是
转动惯量
?
答:
其实转动惯量就是解决转动问题时相当于质量的那么一个量。质量就是描述惯性大小的量嘛。
质量越大
,改变他的运动状态就越不容易,需要的力就越大。转动惯量顾名思义,就是描述转动时候惯性大小的量,
转动惯量越大
,改变他转动的状态就越不容易,就需要越大的力矩。你只要理解这点,面对转动惯量就不会有...
分子的平动振动
转动
的能级间隔的大小次序是?哪个运动的能级间隔最...
答:
分子的运动形式及能级公式\x0d一、 分子的运动形式\x0d在一个由大量微观粒子构成的宏观体系中,每个微观粒子都在不停地运动着.例如气体,其中的任意一个分子不仅作为整体能在容器中自由运动,通常称这种运动为外部运动,而且分子的内部也在不停地运动着,这种内部运动包括分子的
转动
、振动、电子运动和核运动...
当人体在旋转过程中,将两臂靠拢身体则
转动惯量
怎样变化,为什么_百度知...
答:
当人体在旋转过程中,将两臂靠拢身体则转动惯量会变小。因为转动惯量是和物体
质量
以及质量分布有关的物理量。计算时,质量分布越远离转轴,
转动惯量越大
,质量分布越靠近转轴,转动惯量越小。所以当人将两臂靠拢身体时,质量分布靠近转轴,转动惯量减小。
三线摆放上待测物体后,其摆动周期是否一定比空盘的
转动
周期大...
答:
不一定,还和物体的
质量
以及形状有关。周期不会受影响,摆动周期是可以用公式计算的,跟摆线的长度和小坠的质量有关,振幅的话是会收阻尼越来越小的。试验时候一般是选取前多少个震动来计算。但由于三线摆在扭动过程中受空气等阻力的作用,实际为一阻尼振动,相应的周期将会变长。使所测周期的误差变大...
转动惯量
解释飞轮为什么中间薄两边厚
答:
如果是,外圆厚是为了转动惯量,圆心位置厚,是因为,圆心位置要安装轴承等其他的零件或者标准件,为了满足强度的计算要求。简单的说,圆心厚是满足强度,外圆厚是满足转动惯量,质量一定的情况下,外圆越厚,
转动惯量越大 转动惯量
一定的情况下,外圆越厚,
质量越
小,参考资料:可以参考《飞轮的设计计算...
惯性矩是哪一部分对轴线的积分?
答:
转动中的角速度w相当于平动中的速度v.楼主肯定知道F=ma=mdv/dt这个公式,是平动力学里面的,而在转动力学里面就变成了M=Iβ=mdw/dt(跟平动力学同样是一一对应的),力矩等于转动惯量乘上角加速度.跟
质量越大
越难改变运动状态一个道理,
转动惯量越大
就越难改变转动状态.
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